XPONENTIAL國際海陸空無人載具及自駕系統產業鏈展迄今已舉行逾40年,為產業界內具指標性之國際展會。而本次XPONENTIAL EUROPE 2025則是首次移師歐洲,於2月18日至20日,結合2月17日開始的European Drone Forum,在德國杜塞道夫會議中心舉辦,參展廠商分別來自31個國家,約195家出展,總參觀人數約1萬人。簡單歸納觀展心得如下:1.廠商仍在找尋最佳的商業模式,首要障礙即為監管法規未能鬆綁:成本效益仍是廠商積極評估的重點,惟監管法規影響範圍龐大,影響產業發展。故各大廠商積極呼籲法規鬆綁,並尋找標準制定的共識。2.發展專業化機型確保核心技術領域,再進而發展其他應用:因近年無人機市場資本投入降低,廠商有往公共安全應用(災害救援、巡邏及智慧城市監控等)及結合大廠需求開發所需機台,再用可更換酬載方式拓展至其他領域應用之趨勢。3.對非中國大陸供應鏈的需求逐漸顯露:可觀察到許多廠商在展位上會明確標示設計、製造產地,且有特別詢問零組件來源或工廠位置等之情形。
全球智慧運輸正從道路自駕延伸到封閉與半封閉場域的自走車(AMR),應用從物流、醫療、機場到城市公共服務快速擴大,成為補足人力不足與提升運營效率的重要基礎設施。日本採場域驅動模式,以地方政府、企業共同構建實證平台,發展公共道路配送、醫療搬運等成熟場景,形成可複製的 AMR生態,並逐步落地於居民生活與醫療服務。台灣具備強大的感測、控制與系統整合能力,台灣 AMR有機會從技術輸出者走向完整解決方案提供者,隨著多感測器融合、語義SLAM、去中心化群體智慧與安全協作技術的成熟,下一步需透過跨域合作(研發機構與場域業者合作多軸清消AMR案例)深化醫療、物流等高價值場域的落地示範。
2025年被視為全球商用無人機產業的重要轉折點。隨著感測、AI、自主導航與通訊技術成熟,無人機正由單一飛行設備轉型為具備空中感知、邊緣運算與資料整合能力的產業級工具。同時,商業模式從硬體銷售加速轉向以服務與資料為核心的無人機即服務模式,使物流、能源巡檢與公共安全等高頻應用得以規模化發展。監管環境的鬆動,特別是超視距飛行逐步常態化,更進一步解除應用擴張的制度限制。在此背景下,台灣透過場域型沙盒實驗累積實務經驗,並結合非紅供應鏈優勢、ICT與系統整合能力,正逐步從製造角色轉型為可輸出整體解決方案的可信任無人機產業樞紐。
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