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隨著人工智慧、5G、物聯網、區塊鏈、大數據、邊緣運算等科技的創新應用潛力提升，數位轉型（Digital Transformation）儼然成為製造業和服務業近年所面臨的共同挑戰與課題，然而數位轉型非一蹴可幾，它是一個組織持續努力的過程，需要領導人長期決心的CEO工程，不能只依賴一項決策，且成功沒有唯一的準則，因此借鏡國內外優秀企業實踐數位轉型的案例與經驗解析，成為企業摸索過程中的常見作法。

我國整體人口結構改變造成人力缺口擴大已是不可避免的趨勢，如何協助工業區廠商減緩人力不足便成為迫在眉睫的問題。在其他先進國家同樣也面臨製造業人力短缺的狀況，美國藉由舉辦國家製造業日的活動，企圖重新喚起民眾對製造業的重視，讓年輕人在選擇工作時願意投入製造業，相關概念與作法可作為工業區未來之參考。

CPTPP及RCEP 區域貿易協定牽涉之國家眾多，參與國之GDP與貿易額在國際佔比甚高，對臺灣經貿影響不可小覷。台灣加入CPTPP及RCEP將使國外進口的手工具產品豁免關稅，對於經營內銷的手工具生產商較不利。但臺灣手工具產業九成產出以外銷為主，內銷佔比低，雖兩貿易協定會員國分別僅佔臺灣手工具出口總額的14.37%及17.95%，但加入CPTPP及RCEP可提升我國手工具產業在國際市場上的出口競爭力，拓展其他會員國的出口，整體而言是利多於弊。但若臺灣無法加入這兩大自由貿易協定，評估其對臺灣手工具影響有限，主要原因：CPTPP RCEP會員國中，除去免關稅的日本，預估最多受影響的出口比例落在9%~13%；因臺灣手工具產品屬於較具競爭力的工業級與專業級產品，評估受影響程度會再降低。

為了將韓國食品推向國際（即韓食世界化），在食品產業振興法支持下，韓國政府啟動「韓國全國食品產業專區計畫」，首要目標為設置一座國家食品產業園區，作為食品產業強化之基礎。透過育成、投資獎勵、研發技術支援等作法，去提升韓國食品工業的競爭力，並發展成為輸出平台，同時也極積向世界各國食品大廠招商引資，足見其企圖心，而相關策略作法亦值得我國參考學習。

我國產業園區以中小企業為發展主體，經多年發展，已孕育出特定之群聚產業廊帶，例如北部：電子、光學、資通訊；中部：機械設備、自行車及塑膠；南部：基本金屬、半導體封測、石化等。本文將依據園區不同的產業類型與需求，找出可能的聚落運作發展模式，以及產學研於聚落中的角色定位，以期有助於促進園區產業的創新發展。

根據聯合國最新公布的「2018世界城鎮化展望報告」(World Urbanization Prospects Report: 2018revision)預估，至2030年全球人口數將達到85億，2050年達到97億，隨著人口數持續攀升，勢必將衍生更多交通運輸需求與對社會環境、生活安全的衝擊。為此，全球各國開始積極應用新興科技結合現有之交通運具，創造各項創新的營運與服務模式，以期能提升交通運輸使用的便捷性，同時降低可能對環境與生活衍生的各項衝擊。本文將探討南韓與芬蘭運用新興科技，推動城市交通運輸智慧化發展之個案探討，供國內發展智慧城市之相關單位參酌。

蔡總統所提「大南方、大發展、南台灣發展計畫」初步將匡列四年新台幣8,000至9,000億元預算，「用聚落帶動發展」，選擇既有重點聚落(內政部已初步選擇22個重點發展產業聚落)，規劃完整的產業和生活聚落，整合各部會資源，規劃完整的配套措施，包括：租稅優惠、學研能量、人才及人力供給、創業協助、優質生活、公共建設等，全面整建該等聚落的產業空間、生活與文化休閒等機能，以吸引產業投資，青年回流，帶動中南部整體發展。高雄在既有五大製造業產業聚落基礎下，配合橋頭科學園區設置，將可帶動下一波關鍵性成長。

隨著全球經濟發展進入了工業時代後，純淨的天然資源取得與再生使用，已成為關係到國家安全發展的重要議題之一，如何透過新興科技，將有限的水資源做有效的利用，更是成為各國水處理產業轉型水科技之重要發展趨勢。根據全球國際知名市場研究機構Market Research FutureReport(MRFR)於2019年發佈的全球水處理市場評估報告，預計全球水處理市場在2018~2025年的年複合成長率將達到9.47%。而全球水處理市場2018年營收約為533.6億美元，預計到2025年將達到1,100.2億美元本文將探討國際水處理公司如何結合新興科技的應用，孕育創新營運模式之個案探討，供國內推動水科技產業發展之相關單位參酌。

本文以嘉義民雄及頭橋工業區的軌道零組件產業聚落為例，從全球軌道工業的發展趨勢以及前瞻基礎建設計畫，分析我國軌道產業的在地化機會，進而促進聚落成員由單一零組件生產商轉型為系統組件交貨模式，提高產品附加價值，並針對聚落的發展策略，提出兩大方向建議。

產業園區之設置往往被視為帶動地方發展重要因素之一，其也被預期可提供就業機會、改善生活品質，帶來正面經濟效益。經濟部工業局也在2020年於雲林、嘉義、台南及高雄等五處地點，進行產業園區設置之規劃。依現行產業創新條例，設置產業園區除了土地取得外，需擬具可行性規劃報告、完成環境影響評估、申請並取得開發許可、進行土地使用分區變更、取得建築執照等程序始得以施工興建，每一個階段都涉及不同行政部門和多項領域之事務。本文聚焦於經濟部轄管的產業園區與地方政府之關連性以及目前面臨之課題，並嘗試提出合宜之合作機制。