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日本投資迪拉瓦經濟特區策略剖析

出版日期 2016-07-21
作者 王家蓁
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迪拉瓦經濟特區( Thilawa Special Economic Zone)於2015年9月底正式啟用,它是緬甸第一座由政府所設立的經濟特區。該經濟特區的成立源自2013年5月25日緬甸九家公營公司與三家日本財團包含三菱、丸紅、住友在仰光簽署了合作開發緬甸迪洛瓦經濟特區的備忘錄(MOU)。由緬甸與日本的持股比例為緬甸財團41%、緬甸政府10%、日本財團39%、日本政府10%。日本推動迪拉瓦經濟特區的策略包括資金挹注基礎建設、引進勞力密集產業、共擬區內稅制、共審申設服務機制與產業育才養成等,可做為我國推動新南向政策依據之標竿。

我國中小型傳統製造業價值活動變遷

出版日期 2016-08-31
作者 劉一郎
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公私部門合作推動產業創新之國際標竿個案分析

出版日期 2016-10-31
作者 台灣經濟研究院研究三所 王睦鈞 副所長 劉翰璋 助理研究員
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高雄市主力產業觀測

出版日期 2020-01-13
作者 謝明德
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園區智慧化發展案例探討-裕廊園區

出版日期 2020-06-01
作者 朱澔偉
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隨著數位經濟及新興科技的蓬勃發展,全球各國家主要城市皆競相應用新興科技規劃發展智慧城市。依據瑞士洛桑管理學院2019全球智慧城市指數調查(IMD Smart City Index,2019),新加坡智慧城市發展現況列於AAA級,整體排名為全球第一。本文將探討新加坡裕廊創新園區,如何結合鄰近大學與社區,打造融合生活與生產的創新生態環境之產業園區,其重要的發展歷程與策略。可供國內相關孵化器、育成及園區管理單位參酌。

交通運具產業應用新興科技創新營運模式個案探討

出版日期 2020-10-06
作者 朱澔偉
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根據聯合國最新公布的「2018世界城鎮化展望報告」(World Urbanization Prospects Report: 2018revision)預估,至2030年全球人口數將達到85億,2050年達到97億,隨著人口數持續攀升,勢必將衍生更多交通運輸需求與對社會環境、生活安全的衝擊。為此,全球各國開始積極應用新興科技結合現有之交通運具,創造各項創新的營運與服務模式,以期能提升交通運輸使用的便捷性,同時降低可能對環境與生活衍生的各項衝擊。本文將探討南韓與芬蘭運用新興科技,推動城市交通運輸智慧化發展之個案探討,供國內發展智慧城市之相關單位參酌。

傳統產業科技創新應用與發展

出版日期 2016-10-31
作者 謝明德
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日本家電產業發展動向

出版日期 2017-07-10
作者 陳慧娟
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為因應日本家電產業全球市占率縮減的變化,目前日本家電廠商紛紛收縮家電業務,有些從海外撤退家電業務,或縮小國內家電生產規模,部分廠商則集中精力發展利基業務。儘管目前日本家電產業出現衰退跡象,但部分企業仍擁有先進技術等核心競爭力,日本廠商對於技術和品質的極致追求仍然存在,待其完成轉型,未來還是具有全球競爭優勢。

我國傳統產業出口回顧與展望

出版日期 2020-03-31
作者 劉一郎
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2019年我國傳統製造業整體出口雖然衰退8.1%,但仍有二項亮點。首先,轉單效益發酵下我對美出口明顯增加;其次,出口主力貨品群受全球經濟放緩及美中貿易負面影響輕微,其中部分新興應用或利基型設備、消費產品甚至逆勢成長。進口方面,2019年傳統製造業整體進口微增1.9%,期間由於國內投資大爆發帶動精密機械及機電設備需求,尤其是半導體及智慧製造相關設備進口大幅成長。展望2020年,美中貿易戰暫時休兵,但受新冠肺炎影響全球經濟不確定增加,轉單效應或可延續,甚至由美國擴散至歐盟及日本,但整體出口前景相對保守。

人進來、貨出去~高雄產業投資面面觀

出版日期 2020-03-05
作者 謝明德
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為鼓勵國內投資以及台商回流,經濟部提出「投資台灣三大方案」