無人載具於離岸風場運維之應用現況

出版日期 2023-01-17
作者 蘇皖儀
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摘要

根據Wood Mackenzie數據顯示,2011-2020年間全球共新增約6千座離岸風力機,而2021-2030年間將再安裝約2萬5千座,新增數量增加4倍以上,成長快速。後續長達25-30年之運維作業需求龐大,加上風場持續往深水域發展,無論是人員或船隻機具往返之運輸成本將持續提高,產業勢必有提升作業效率及安全性之需求,因此推動了無人載具於離岸風場的應用。無人載具在離岸風場設計、安裝、運維、除役階段皆有用武之地,本文將針對其在運維階段之國際風場應用案例,以及國內應用現況進行簡介,提供產業資訊予有意切入無人載具運維之業者參酌。水下無人載具在國際上已先被廣泛應用於油氣產業,技術相對成熟,離岸風場運維業者主要以購買ROV製造商製造之機器,搭配自家開發設備(如機械臂)或分析軟體(如即時3D成像)進行系統整合後,應用於風場運維作業。而水面無人載具如自主無人船應用在離岸風場運維,目前在國際上則屬創新技術,尚處研發測試階段,於現階段布局對於未來切入產業鏈具備先行優勢。我國具備健全船舶產業,並在資通訊產業占有技術及產業鏈關鍵地位,未來可望透過產業整合國內既有船舶及資通訊產業之產學研資源,聚焦國際無人化、智慧化趨勢,進行無人自主運維船之相關技術研發。

目錄

一、前言 
二、無人載具於國外風場運維應用案例 
三、無人載具於台灣離岸風場應用實務 
四、小結

圖目錄

【圖1】REMUS 600 AUV 
【圖2】Remus無人載具掃描海底電纜示意圖 
【圖3】Saab Seaeye Cougar XT水下無人載具與 SubC Partner陽極更換機械手臂 
【圖4】SubC Partner爬行機器人 
【圖5】ROVCO之 SubSLAM 3D系統掃描水下基礎情形 
【圖6】ROVCO執行水下調查作業情形示意圖 
【圖7】Van Oord VO:X Metiri無人船 
【圖8】Van Oord DUS V5750無人船模擬圖 
【圖9】Beluga0l無人船 
【圖10】FUGRO的 BLUE SHADOW無人船