日本省資源型不銹鋼-節鉬(Mo)型耐熱不銹鋼研發介紹

出版日期 2018-06-22
作者 林偉凱
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摘要

本文介紹日本JFE鋼廠藉由組合銅與鋁,在銅會析出的溫度域,比既有材料還高強度在銅會固溶的溫度域,則因添加鋁而保有與既有材料同等強度的原理來研發節鉬(Mo)型耐熱不銹鋼。

目錄

一、汽車排氣管用不銹鋼
二、開發提升耐熱性的技術
三、結語

圖目錄

【圖1】汽車排氣管零件使用不銹鋼的範例
【圖2】熱疲勞現象模式圖
【圖3】800℃下的應力與應變速率之關係
【圖4】17%Cr-0.45%Nb-1.25%Cu-0.5%Al 鋼在賦予 800℃、20%應變後之 TEM 組織的照片
【圖5】熱疲勞實驗中之斷面積變化
【圖6】熱疲勞實驗 1400 循環之實驗片觀察結果(a)Al 無添加鋼、(b)0.5%Al 添加鋼
【圖7】開發鋼之熱疲勞壽命
【圖8】高溫平面彎曲疲勞實驗結果
【圖9】完全 Mo-free 開發鋼之耐熱疲勞性與加工性

表目錄

【表1】高溫排氣管零件所要求之耐熱性