綠能產業

2019-2028年，全球預估新增風能併網容量達611.8GW，併網總量達1,243GW，其中陸域為1,093GW，離岸為150GW，年複合成長率(CAGR)為7.82%。

歐洲大廠爭相競逐離岸風力機規格，2018年9日MHI Vestas公布研發出V164-10.0 MW產品，預計2021年推出樣機。Siemens Gamesa今年則積極布局10MW以上次世代產品。GE今年亦在荷蘭水下基礎商Sif工廠附近安裝Haliade-X 12 MW產品。不讓歐洲廠商專美於前，近期中國大陸風力機系統商金風科技於福建三峽離岸風電國際產業園區發表8MW、東方電氣發表10MW產品。2019年儼然是離岸風力機系統廠商的產品規格競賽年，歐美系統商亟力突破10MW，並逐步將生產據點往亞洲布局以降低生產成本，同時強化抗颱型機種。而亞洲新興業者除在單機容量追趕外，亦強調智能化產線及售後監控大數據服務。本文針對全球主要離岸風力機系統商之投資動向與產品布局進行分析，同時針對這些大廠的產品布局對臺灣供應鏈影響提出相關建議。

近年來中國大陸、臺灣、韓國等亞洲離岸風電成長將帶動廣大商機，吸引各家風電廠商競選開發資格，在未來 10 年內，離岸風電將占日本和南韓新增能源 25% 以上。隨著中國大陸、臺灣、日本及韓國離岸風電政策陸續啟動，預計2030年當年亞洲離岸風力機市場新增容量可達7.8GW；2018-2030年亞洲離岸風力機新增容量年複合成長率達13.6%。亞洲以中國大陸、韓國及日本這三大市場透明度最高，然各國政府透過國家標準或法規方案制定、技術研發專案等政策扶植當地風力機系統商、零件及水下基礎業者。未來我國業者透過離岸風力發電規劃場址分配容量作業要點之產業關聯執行方案承諾機制，在國內市場建立實績，將有助於搶進未來亞洲市場商機。惟產品除符合業主規格要求外，仍需符合亞洲各國政府設立之技術標準規範，而價格成本的競爭力將為決戰點。

在大型重型車輛(HeavyDuty Vehicle)市場，電池動力並非替代能源技術的唯一選項。美國加州、日本、歐洲英國與德國、中國大陸等地，均實施了近10年(或更長期) 的氫能(Hydrogen)與燃料電池(Fuel Cell, FC)車輛測試運行，應用車型廣泛，包括：大客/貨車、垃圾車、計程車、物流車，甚至是都市軌道列車等。

離岸風場已成為歐洲、亞洲和美洲未來重要的再生能源發展機會。研究機構Wood Mackenzie預估2028年全球離岸風場併網容量將可達149.95GW，較2018年成長127.77GW，年複合成長率達21.1%。快速成長的離岸風場將帶來龐大的運維商機，但同時也帶來技術上的挑戰。風場開發商面臨能源均化成本的不斷下降、風力發電機組單機容量的提高、風場規模擴大與離岸距離更遠等經營環境因素，運用新科技優化運維工作與降低運維成本將是產業未來重要發展趨勢。　　我國離岸風場興建在即，風場開發商亦正在規劃後續運維策略。我國風電產業可運用ICT產業優勢、在地海域環境知識和導入國際優勢設備，建立軟硬體整合之運維服務，切入離岸風場營運商機。

智慧製造為全球產業最熱門之議題，智慧製造的範疇包含採用機械手臂、自動化設備以及巨型智慧生產設備等，這一系列的智慧製造技術革新，不僅可以降低重工業在製程中對勞力的依賴，也同時將金屬加工推向新的一個領域，帶來許多潛在的經濟效應。而離岸風電產業近年來受到結構大型化以及市場機制影響，許多水下基礎國際標竿廠商也在製造產線上導入智慧製造技術，以推出符合市場需求之產品，保持市場競爭力。

離岸風電海事工程服務業乃是全球性產業，目標客戶不應侷限於在地市場，而應該放眼國際、進行前瞻性的策略布局，才能達到永續經營的目標

鑄造業有工業之母之譽，擔綱機械製造工業發展的重要基礎，其發展情況與全球經濟息息相關。受到2017年至2018上半年全球經濟穩健擴張，2018年產業產值達新台幣870億，較2017年成長6.5%，但預估2019年將受到中美貿易戰影響，使成長速度趨緩，並擴大兩岸貿易順差值。本文將剖析台灣鑄造產業數據如產值、進出口值的變化來進行市場回顧與未來展望預測，以協助國內業者掌握產業發展現況。

開發流程可分為籌設許可、施工許可、商轉及除役四大階段，涵蓋場址評選、規劃與開發、建造施工、併往商轉及後續運轉維護等五項重要工作。