綠能產業

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出版日期 2012-06-22
作者 陳芙靜
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目前全球包括英國、美國、中國及南韓皆積極透過離岸風力發電內需市場的開發,擘劃本土風力發電產業鏈,創造新一波經濟成長與就業機會。生產製造陸域風力發電設備大約需要2萬個部件。這可以與汽油車和電動汽車(EV)相媲美,汽油車大約需要3萬個,電動汽車需要1萬個左右,而離岸風力發電所需的零組件數量更多。各國政府之所以大力發展離岸風力發電,主要是因為風力和太陽光電在陸地上的選址有一定的限度,因此對離岸風力發電作為再生能源的新領域寄予厚望,同時希冀創造出上游原材料、中游零組件、下游整機系統之產業供應鏈,未來大舉帶動金融保險、工程顧問及海事船舶等關聯產業。台灣海上風力資源充沛,不論以尋覓替代能源、或是二氧化碳減量的觀點論之,離岸風力發電應是我國可以大力發展應用的永續綠色能源。若是開發商能藉由離岸風電場的設置,自國外引進技術,並結合國內相關資通訊、電機、金屬機械產業及海事營造工程之優勢,在適切的產業策略引導下,必可迅速育成風力發電產業,除了能使我國達成再生能源目標外,進而對國內就業與產業發展有所助益,達成環保與經濟雙贏的局面。

出版日期 2012-06-01
作者 陳芙靜
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2011年全球新增離岸風力發電市場全在歐洲,共有9個離岸風場總計235台海上風力發電機併入電網,總新增容量達866 MW,投資額約為24億歐元;尚有2,375 MW正在建置的離岸風力發電專案,另2,910 MW離岸風力發電專案的準備工作也已展開。截至2011年底,全球累計有1,405台離岸風力機併入電網,累計總裝置容量達3,915 MW,分佈在11個歐洲國家的54個風力發電場。2011年新併網的離岸風力機大部分(約87%,752.45 MW)位於英國海域,另有約13%位於德國(108.3 MW)、丹麥(3.6 MW)和葡萄牙(2 MW)。

出版日期 2010-06-30
作者 陳芙靜
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我國中西部海岸沿線受台灣海峽海風隧道效應,東北季風強勁,為優良風場。一般而言,風力發電廠之開發分陸域及海域兩種。在陸域風力方面,截至2009年底止,台電已投資商轉106座(179MW)、施工中55座(108MW)、籌設中3座(6MW),全部共164座風機,裝置容量293MW;在民間投資部分,已商轉90座(193MW)、施工中28座(64MW)、籌設中46座(106MW),全部共164座風機,裝置容量363MW。未來台電及民間投資之風力機如全部完工商轉,全國將有328座風機,總裝置容量達656MW。如全部完工商轉,風力將成為水力以外最大再生能源發電來源,約占2/3,預估風力發電可達15億度,每年提供37.6萬戶家庭全年用電所需。以風力資源高度開發的國家如丹麥、德國為例,目前陸域可開發場址已漸趨飽和並積極朝海域發展,也累積了多處成功經驗。因此在考量我國陸域風力發電開發趨於飽和之情況,及落實2030年我國風力發電設置達3,150MW目標,朝離岸式利用成為我國風力發電下一階段推廣之方向與重點。