鋼鐵

2010年起中國大陸加強控制稀土出口配額，國際間需求出現大缺口，價格隨之創下歷史高位，稀土材料的供需成為國際間重要的焦點。目前中國大陸十二五規劃之目的就是要解決經濟成長與能源消耗問題，其中七大新興產業之重點為「節能與環保」和「新材料」。未來稀土材料的應用也將聚焦在發光、永磁、儲氫、催化等4項應用產業的發展。

有機發光二極體（Organic Light-Emitting Diode; OLED）係於1987年由美商柯達（Kodak）發明，隨後各廠商便將此新興技術作為顯示器之用。其依驅動方式可分為被動矩陣PMOLED（Passive Matrix OLED）與主動矩陣AMOLED（Active Matrix OLED）。其中，AMOLED具耗電量較低、解析度較佳及較適合發展大型化等優點，有機會成為繼TFT-LCD之後的次世代新興顯示器。

雙相不銹鋼的市場開拓及產品開發，因社會環境的變化與顧客需求的發掘而逐漸擴大、進步。不銹鋼優異的「耐腐蝕性」與依用途所作的「設計性」，已對人類生活做出相當大的貢獻，今後仍有很大的開發空間與發展價值。

2011年因陸續發生日本東北大地震與歐債危機，衝擊全球TFT-LCD面板的出貨。不僅終端需求主力的歐美市場仍買氣低迷、中國大陸市場也因庫存堆積導致需求不穩，目前全球面板業者都採取降低資本支出與調節產能，以度過景氣寒冬。

由於作為電視用之大型面板因庫存過剩，導致2010年下半面板價格持續低迷，面板廠獲利持續惡化，雖然2011年中小尺寸TFT-LCD及OLED面板需求增加，消化部分轉去做中小尺寸面板的TFT-LCD面板廠產能，仍無法彌補因TFT-LCD面板價格低迷所造成的虧損，因此面板廠商紛紛祭出減產策略，尤其凍結對電視用大型LCD面板的後續投資。長期而言，受惠智慧型手機、平板終端的需求擴大，預期高精細／中小型面板或有機發光顯示器將進入高度成長期。

鋼鐵產業為高耗能產業，近年在鋼鐵產業產能快速成長之趨勢下，油、電力、焦炭、天然氣等鋼鐵生產必備之能源需求亦急速增加，世界各國普遍存在著能源供應吃緊的情況，加上環保議題備受關注，世界各國勢必得對鋼鐵產業採取因應對策，於經濟發展與環境保護中取得平衡，日本節能政策已行之有年，因此本文將針對日本於鋼鐵產業因應地球暖化之對策作進一步探討。

2012年4月11~13日，日本東京有明國際展覽中心（Tokyo Big Sight）舉行「第22屆FINETECH Japan（FINETECH Japan 2012）」，同時舉行的還包括「Display 2012」、「第2屆Printed Electronics Fair」、「第3屆高功能薄膜技術展（Filmtech Japan）」、「Photonix 2012」等。其中，觸控面板、保護玻璃等智慧型手機用的相關零組件、中小尺寸LCD技術等深受注目。此外，展覽期間同期也舉辦多場技術研討會，邀請許多國際知名面板大廠擔任演講嘉賓，包括：韓國三星行動顯示（Samsung Mobile Display，SMD）、日本夏普（SHARP）以及由日本官方產業革新機構（INCJ）、東芝（Toshiba）、日立（Hitachi）、 Sony所組成的Japan Display的高層等等。

鋼鐵生產過程會大量耗用能源，屬能源密集型產業，如何確保能源的有效使用，如何將煉鋼過程中的能源回收再利用，一直是鋼鐵業所努力的目標。分析圖中顯示，過去50年來，鋼鐵業在提高能源效率上有長足進步，但以現有之最佳可行技術，節能效率再提升的空間已相當有限。

整車廠在高強度鋼的應用情況分析，以及供應鏈分析與生產設備分析等。

近年來，高強度鋼和先進高強度鋼發展迅速，在汽車輕量化與安全性的提升方面發揮了重要的作用，也是現代汽車設計製造的主流，對減輕自身重量、提高燃油經濟效能和節能環保尤其重要。由相關數據顯示，汽車重量每降低10%，燃油消耗就可降低6-8%，二氧化碳之排放量也可降低5-6%。由於高強度鋼之使用，增加汽車的碰撞安全性，既能保證安全性又能實現輕量化，同時實現成本和效益最優化，是汽車製造業極為關注的目標。