鋼鐵

Micro LED目前最關鍵之製程為巨量移轉，其精度、穩定性之要求對設備而言是極大之挑戰，而量產設備將是進入商業量產最重要的一道關卡。此外，在檢測、缺陷修補亦是設備投入的重點。從頭到尾都需要重新填補，若廠商間沒有策略聯盟相互了解需求，將可能增加研發成本，甚至需更長的研發時程。若成功導入行動裝置與汽車應用，前景可說一片看好。因此，台灣須突破技術障礙，促進關鍵設備零組件國產化，才能取得產品與國外廠商競爭之優勢，而掌握未來Micro LED關鍵設備及零組件將會是台灣在次世代顯示器發展上的一大目標。

鋼鐵業進行智慧轉型可提高生產效率、提升品質穩定性、增加製造精度與減少缺陷、提高設備利用率與靈活性、加速企業內訊息與知識的溝通等。本文將整理幾個國內外鋼鐵業應用數位化技術進行轉型升級的案例，說明數位化正如何改變鋼鐵業，提供鋼鐵業者經營之參考。

本文綜整國外智慧製造導入案例，以中國寶鋼與西門子聯合開發鋼鐵行業工業4.0及歐洲大廠蒂森克魯伯公司導入智慧型決策支援系統提供企業整體利潤最大化的最佳購、產、銷策略。說明國外標竿廠商如何依據其經營特性與作業需求導入智慧製造，並透過短、中、長期的不斷調整與整合，進而形成適用於產業與業者本身的經營管理優勢；以蒂森克魯伯公司為例說明啟動智慧化升級之效益分析，提供相關業者作為未來導入智慧製造的參考案例。

數位轉型如欲順利推行，課題並非僅包含技術構面，策略、組織與文化、營運流程、技能也需顧及，方能達到改變商業模式、創造新價值等成果。然而根據金屬業的手工具次產業廠商問卷調查，廠商雖普遍同意數位轉型是大勢所趨，但所需主要外部協助包含政府研發補助、教育/技能訓練服務、提升重要性認知、建構策略、顧問諮詢診斷、取得資金等方面，故協助廠商跨出正確的第一步為當下關鍵。有鑑於此，可透過虛擬平台串接法人既有實體場域及週邊服務，提供數位轉型一站式平台，並透過問卷形成轉介機制；再者，需要產業公協會參與平台經營，讓企業需求成為領導平台發展關鍵。藉此即可協助金屬業發展數位轉型，並讓平台因能持續獲利達自主營運效果。

2023年底之前，預期美FED將不會升息。中、歐、日等主要經濟體之貨幣政策持續維持寬鬆。新冠肺炎疫情仍具不確定性，消費與投資信心受影響。貿易保護主義持續，抑制鋼鐵需求與鋼材價格。

近幾年來，全球鋼鐵需求成長動能趨緩，加上貿易保護主義盛行，全球鋼品貿易量在2015年達到近十年高點之後，已連續5年呈現下滑走勢。2020年受新冠肺炎疫情之影響，鋼鐵貿易表現不佳。本文將簡要分析全球鋼鐵進出口情形及貿易措施發展之近況。

新冠肺炎疫情對全球經濟與鋼鐵產業帶來很大的衝擊。本文將針對全球鋼鐵市場及歐、美、亞等主要區域市場的鋼鐵需求現況與展望進行解析，提供鋼鐵業者經營參考。

全球製造業無不加速數位轉型，各國紛紛推出各種結合感測、工業物聯網或AI資料分析之機械產品，提升供應鏈韌性。而機械產業是台灣製造產業的重要支柱。台灣設備產業在高性價比的基礎上，可做到少量多樣的客製化生產，正可滿足國內外客戶需求的最佳解決方案。因此，在2020年全球因新冠肺炎疫情衝擊下，台灣機械產業出口值逾260億美元，讓台灣產業韌性更可被國際看到。整體機械產業廠商的規模與能量不同，應用之產業及產品也不盡相同。因此在數位轉型方案推動上是以優先協助廠商進行數位化，再逐步往數位優化、數位轉型升級，並且擬定「連結在地」、「連結未來」及「連結國際」三大策略，以期達成「智機產業化」及「產業智機化」之願景，不讓台灣置於這股轉型升級趨勢之外。

在應對全球氣候變化和能源轉型的背景下，全球主要鋼廠高度重視低碳和無碳製程的開發與利用。本文將從全球鋼鐵業因應碳中和議題，所進行的低碳、無碳之先進生產製程與未來趨勢進行說明。

本文以義大利地方時尚聚落的發展模式為探討重點。首先，以義大利北部米蘭時尚產業的地方聚落為探討個案，發展關鍵在於不同產業部門的多元連結合作，以及串連不同利害關係人，包括大學、地方機構（相關協會/商會）、媒體、事件活動等，並進而貢獻米蘭城市的旅遊業發展。其次，位在義大利中部的托斯卡納地方聚落，以技術法人Next Technology Tecnotessile（NTT）和六間托斯卡納地區的夥伴為主體，在托斯卡納區域政府的協助下，建立起「OTIR2020-TFC（托斯卡納時尚聚落）」，當地的網絡包括大學、研究中心、聯盟等，以協助會員公司發展時尚產業、提升競爭力。