鋼鐵是目前被應用最多元的材料，是支撐現代社會發展的重要基礎原料。科技發展迅速，再加上為因應國際淨零碳排(Net Zero Carbon Emissions)的呼籲，強化鋼鐵業運用數位科技以提升生產效率及控制碳排，成為近十年全球鋼鐵產業的重要趨勢之一。鋼鐵製造過程具高度專業性，卻也因作業環境的高溫高熱被視為高危工作場域的代表。過往煉鋼現場多倚賴具經驗的人員進行即時監測與品質控制，卻也讓作業人員暴露於高危險性的工作環境中或因人為疏忽而影響煉鋼品質，進而增添鋼廠營運成本，亦影響訂單交付的時程。在AI的輔助下，鋼鐵製程變得更為智慧且可管控，進而後端的銷售安排與需求預測也可一併進行管理。主要應用有幾大方向，分別為原料分析與管理、品質控制與缺陷檢測、能源效率與可持續性、生產調度和工作調度、產品開發與訂製、工藝優化與安全改進、市場分析與定價策略，以及研究與開發(RD)等。本文初步探討AI在鋼鐵行業中的應用概況及進展，作為後續進一步研究的參考資訊。
全球不銹鋼產業供應鏈雖在歷經2023年全球通膨、地緣風險等因素干擾之後，產業動能稍有好轉，但2024年上半年全球經貿仍存在不穩定性，導致短期內需求難大幅提升。2024年上半年全球不銹鋼鋼胚產量合計為3,051噸，與2023年同期相比成長7.3%，中國大陸仍為全球最大之不銹鋼粗鋼供給國。價格部分，受到鎳礦產區暴動影響，LME鎳價顯著性上漲，對於不銹鋼價格帶來支撐力道。在我國產業部分，國內中下游供應鏈庫存已降至穩定水位，有利上游軋鋼廠出貨，2024年上半年市場略有回溫，帶動我國上游煉、軋鋼產量以及不銹鋼價格皆稍有回升，但電價上漲及中國大陸供應過剩等因素，導致業界信心不足。受惠於全球貿易復甦和本土強勁需求，我國工業活動轉趨熱絡，尤其在電子設備製造業，因此相關不銹鋼零組件上游供應業者預估將連帶受惠。隨著第四季將進入傳統旺季，預估市場動能將逐漸轉強，供應鏈接單力道將有機會反轉向上，帶動上游不銹鋼產能提升。
車用鋼材意指製造與組裝汽車所使用的鋼材。基於安全考量，高強度、高彈性為車用鋼材最基本的要求。近年來，在國際淨零減排壓力日益發酵下，減輕鋼材重量以降低碳排成為新趨勢，國內外已有許多鋼鐵企業為了應對新材料的需求與衝擊，正積極與車廠開發能夠與鋁合金、塑料、碳纖維複合材料抗衡的輕量化高強度鋼。根據世界鋼鐵協會(World Steel Association)的研究，在不增加造價及犧牲汽車安全性能的情況下，使用先進高強度汽車用鋼取代一般碳鋼，可減輕車體重量25%及節省油耗5.1%，並減少5.7%溫室氣體的排放，達到「節能減碳」的目標，因此成為各生產汽車用鋼車廠追求的目標，也帶動了車用低碳排鋼材市場的發展。參考Fortune Business Insignts的報告，2024年全球綠色鋼材的市場規模為37.5億美元，預估至2032年將成長為1,290.8億美元，預測期間的年複合成長率為55.6%，顯示未來市場對綠色/低碳鋼材的需求相當可觀。從市場規模來看，以北美的15.2億美元(市占率55.02%)為最主要的需求區域；其中，又以車用鋼材為最大宗消費領域(佔據48.4%)。新型的車用鋼材除提高強度與安全性外，也可提供更高水準的運行效率和永續性。本文初步整理國內外車用低碳排鋼材產製與應用之概況，作為後續研究之參考依據。
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