扣件

台灣扣件產業近十餘年來，除2001年因全球產業不景氣造成出口量下滑外，呈現成長趨勢，如【圖1】所示，顯示以往在國際市場上具有相對的優勢競爭力，歸納其成功的因素有：品質穩定的原料供應、周邊廠商健全可提供優良機器設備、模具及高品質的二次加工、業者不斷學習引進新技術，發展自身特有的專長、與貿易商充分配合拓展外銷市場、符合品質交貨準時、產品價格具競爭力，配合政府整體經濟發展與適當輔導獎勵措施等，這些因素使台灣成為全球扣件的主要供應國。

航太產業所使用的螺栓與汽車或建築等其他產業大不相同，非常特殊。因其使用目的為「搭載人員翱翔天際」，故使用的產品必須在機體安全面上具有極高信賴度，比起嘗試新技術，仍會優先使用確實而可信賴的技術。作為關鍵零件，在許多部位及用途中扮演重要角色的螺栓，品質要求當然非常嚴格。基於如此的要求，螺栓在製作材料的多樣性與特殊性，以及嚴格的品質管理體制這兩點上，具有其他產業所沒有的特色。

2015年3月27日，歐盟再次對於原產於中國大陸碳鋼螺絲(Certain Iron or Steel Fasteners)做出反傾銷落日複審終裁，表示如取消原產於中國大陸碳鋼製螺絲的反傾銷，將對其成員國造成產業損害，因此決定對中國大陸涉案產品，包括73181290、73181491、73181499、73181559、73181569、73181581、73181589、73181590(部份)、73182100(部份)、73182200(部份)等繼續實施五年反傾銷措施。本文即對歐盟反傾銷終裁說明案件始末及衍生的影響，並探討台灣扣件業應思考的未來發展。

近幾年中國大陸為發展經濟，以低廉的勞動力及優惠租稅政策，積極招商、吸引國外企業投資設廠，使得「世界工廠」的概念得以形成。國內下游加工企業面對中國大陸來來勢洶洶的競爭，不少企業也因此被迫關廠，或轉往中國大陸發展。

全球鋼鐵產能過剩，成為近年鋼鐵貿易摩擦激化的主要根源。全球鋼鐵業處於供大於求的格局，全球粗鋼年產能超過23億噸，產量超過需求量達7億噸。在各國內需市場已飽和的情況下，鋼鐵貿易競爭日趨激烈，國際鋼鐵市場頻頻爆發反傾銷案件。

根據2016年4月OECD秘書處的全球粗鋼產能統計資料顯示，2008~2015年間全球粗鋼名目產能平均過剩約5.47億噸，為歷史最高水準，明顯高於金融風暴前幾年的2.04億噸，如【圖1】所示。產能過剩是當今全球鋼鐵業面臨的最迫切挑戰之一，由於產能過剩是造成鋼鐵業面臨獲利能力下降的重要因素，各國均相當重視。

身為工業之米，螺絲螺帽勢必連同以上先進工業共同轉型4.0，將傳統工廠能量晉升至智能工廠。未來的「智能工廠」並不是無人工廠，完全淘汰工人，而是工人扮演更有創造性和挑戰性的角色。工業局於2017年推出扣件產業NICE升級轉型計畫，希望拋磚引玉，鼓勵業者邁向工業4.0之智慧工廠，希望在機器設備、現場人力教育、產品品質與價值方面提升，擺脫低階螺絲的削價競爭，希望廠商順利升級轉型以因應國際激烈競爭。

鋼材是經濟發展過程中所不可或缺的基礎材料，鋼鐵產品在生活中無所不在，可以說鋼鐵業是世界經濟的主要推動者。本文將介紹鋼鐵業的專利申請趨勢，並從不同角度切入，介紹鋼鐵業的創新過程，以描繪鋼鐵業技術未來的可能發展方向。