扣件

國際貨幣基金(IMF)主席Kristalina Georgieva指出，截至2020年1月底，美中貿易戰使全球經濟蒙受的損失達到7000億美元左右（約21.6兆元台幣），故Q1的衰退不全然是新冠疫情的因素。但自第二季開始，受全球新冠肺炎疫情遞延效果逐步顯現

全球八大扣件工業國(美、德、義、法、中、台、日、韓)生產比例占全球7成，依產品技術又可分為技術高度純熟者與大量生產代工者以及居中的逐漸轉型升級者...

美國2019年扣件產業自全球進口70.47億美元，自我國進口21.64億美元，占 美國全球進口30.71%。

扣件產業2012至2015年出口值與產量位於巔峰期，2016年是金融海嘯全球復甦之後扣件產業第一次面臨5%以上的衰退，主因為全球製造業景氣面臨保守狀態，加上各國比起2014年之前鼓勵雙邊貿易或跨國聯盟，轉而鼓勵製造業回流其國內，故製造業面臨政策轉向與市場競爭狀態趨於穩定，無特殊表現。2017年第一季與2016年同期相比成長近兩倍，初步符合業界期待，全球景氣將在2017年第四季轉好。

身為工業之米，螺絲螺帽勢必連同以上先進工業共同轉型4.0，將傳統工廠能量晉升至智能工廠。工業局於2017年推出扣件產業NICE升級轉型計畫，希望拋磚引玉，鼓勵業者邁向工業4.0之智慧工廠。本文將以安拓螺絲螺帽智慧綠色工廠轉型為例，希望在機器設備、現場人力教育、產品品質與價值方面提升，擺脫低階螺絲的削價競爭。在工業4.0 的浪潮下，跨國購併、智能應用新產品、航太等級扣件的開發等，都是我國扣件產業轉型升級的絕佳機會。尤其面對目前數位化、智慧化及自動化的發展，扣件產業升級仍有極大的發揮空間。

鋼材需求成長幅度小：煉鋼原料需求成長有限。2016年煉鋼原料大幅反彈：跌深反彈+大陸276政策+熱錢鐵礦石、煉焦煤及廢鋼等原料價格回升，預期2017年淡季前將漲多回跌，尤其煉焦煤。

2020全年扣件產業受疫情影響產值跟出口衰退13%，而預估2021全年扣件產業產值可望達1,705億元新台幣，將比2020年成長30%，幅度非常可觀，訂單跟營收都已經回到疫情前水準，出口平均單價達3.6美元以上，已創下歷年最高紀錄。建築扣件是這兩年疫情之下崛起的主流，包括鋼結構螺栓組件、木螺絲、石膏板螺絲、膨脹安卡錨栓、化學錨栓、迫壁虎、外迫壁虎等，因受到疫情影響，人類活動多改為居家，刺激建築修繕需求而訂單爆發。另一個受到市場趨勢正面影響的還有能源扣件，各國紛紛祭出減碳淨零相關目標與措施。但值得注意的是，汽車扣件因車用晶片、缺工缺料等因素受到抑制，導致2021年整體車用扣件訂單有收斂情形，不若過往熱絡；時至2021年底，建築扣件的客戶亦反映其庫存已到安全水位，因此成長動能也開始趨緩。

在 建 築 、 汽 車 、 橋 梁 所 使 用 的 高 強 度 扣 件中，由於 經常會暴露於各 種不同環境與溫 度中，耐腐蝕性 與耐熱性的要求 相對提高， 高強 度 不鏽鋼材之使 用 將成為未來應 用趨勢 。由高強 度不鏽鋼所製作 的鑽尾螺絲 ，具 有高耐蝕性、耐 熱性與高強度， 未來有機會應用 至建築業、航太 工業、高級運動 用自行車等領域 ，甚至是醫療器 材上 ，並取代目前市場使用的複合螺絲。

航空扣件生命週期長，製造過程繁瑣，安全耐用程度至為重要，本篇論述了航空扣件會依照不同位置的部件，必須思考飛機在飛行期間之操作環境溫度、環境腐蝕性、疲勞負荷、螺紋防鬆、避免應力腐蝕破裂等因素，進而挑選符合特性的金屬材料，達成飛機飛行的安全性。

表面處理產業除具備技術、資本密集且附加價值高之特質，更是提昇各類終端應用產品附加價值的一項重要共通性技術產業，故素來有「產品美容師」之美稱。有鑑於表面處理是支持製造業蓬勃發展最重要的基礎工業之一，本文將針對表面處理產業最新的產業發展動向進行解析。