扣件

美國2019年扣件產業自全球進口70.47億美元，自我國進口21.64億美元，占 美國全球進口30.71%。

掌控所有專有的生產技術具備專用機台設計能力擁有機台/系統裝配能力擁有訊號採集和分析能力

2020年8⽉，全球轻型车的经季节调整年化销量(从⽉度销量中除去季节因素，经过年化换算(12倍)得出的数据)为8,810万辆/年，相较7⽉变化不⼤。

國際貨幣基金(IMF)主席Kristalina Georgieva指出，截至2020年1月底，美中貿易戰使全球經濟蒙受的損失達到7000億美元左右（約21.6兆元台幣），故Q1的衰退不全然是新冠疫情的因素。但自第二季開始，受全球新冠肺炎疫情遞延效果逐步顯現

近年各國企業看準印度市場的商機，大多來自於其政府推動經濟改革所帶來的內需市場成長，以及人口紅利競爭優勢。以扣件產業而言，印度市場正處於發展階段，目前是全球第14大出口國，多以生產低價位扣件為主，且與汽機車製造業有高度相關，故國內大廠及領導品牌以生產汽車扣件為主，如Sundram Fasteners、STL等。我國扣件廠商若要轉往印度市場，可以先從售後維修市場做起，再逐步紮根當地市場。

隨著工業4.0浪潮的來襲，傳統產業近年來也努力朝向智慧化、服務化、精實生產的趨勢發展，我國扣件產業面對中國大陸、南韓的國際競爭壓力，加上國際貿易與政治變動之影響，亟需朝向高值化扣件市場轉型，故運用大數據、物聯網、人工智慧等，逐步實現智慧製造，協助企業降低生產成本、提高生產效率，進而提升產品附加價值為近年扣件產業發展重點。本文也將從國內外的應用案例，淺析扣件應用智慧製造之效益與機會。

2019年我國扣件產業產值較2018年預估下滑4.3%，出口則持續受到美中貿易戰的國際動盪情勢所影響，同樣呈現下滑趨勢，然而，儘管出口量下滑，但出口單價仍維持成長態勢。而貿易戰對全球產業鏈所造成的影響，也連帶使中國大陸及台灣扣件出口版圖出現變動，展望2020年，美中貿易戰仍是各界持續關注之議題，在全球經濟緩成長的情況下，我國唯有持續開發高值化扣件、導入智慧化設備，以及朝多元國際市場佈局分散風險，來強化競爭力。

在 建 築 、 汽 車 、 橋 梁 所 使 用 的 高 強 度 扣 件中，由於 經常會暴露於各 種不同環境與溫 度中，耐腐蝕性 與耐熱性的要求 相對提高， 高強 度 不鏽鋼材之使 用 將成為未來應 用趨勢 。由高強 度不鏽鋼所製作 的鑽尾螺絲 ，具 有高耐蝕性、耐 熱性與高強度， 未來有機會應用 至建築業、航太 工業、高級運動 用自行車等領域 ，甚至是醫療器 材上 ，並取代目前市場使用的複合螺絲。

全球八大扣件工業國(美、德、義、法、中、台、日、韓)生產比例占全球7成，依產品技術又可分為技術高度純熟者與大量生產代工者以及居中的逐漸轉型升級者...

表面處理產業除具備技術、資本密集且附加價值高之特質，更是提昇各類終端應用產品附加價值的一項重要共通性技術產業，故素來有「產品美容師」之美稱。有鑑於表面處理是支持製造業蓬勃發展最重要的基礎工業之一，本文將針對表面處理產業最新的產業發展動向進行解析。