模具

近十年來，全球經濟穩定成長，帶動國際航空產業發展，波音與空中巴士皆樂觀預估未來新飛機需求產值與產業趨勢。依據空中巴士及波音最新報告預測，未來20年新機需求約3萬9210至4萬4040架，旅客運輸量複合年成長率約4.3%~4.6%，預測市場總值約6.8兆美元，後勤維修服務(MRO)市場總值約9.1兆美元，至2038年，航空市場將持續保持增長。若進一步從地區分析，亞太地區新機交貨量為最大約42％(大陸約占20％)，而北美及歐洲合計36％，因此可以預見未來台灣在亞太地區航空產業將有舉足輕重地位。台灣模具廠正積極跨入航空用高階模具，並漸入佳境，因此本本將展現目前台灣模具用於航空業之高階模具技術能量與主要關鍵產品。

台灣模具產業為較傳統的產業，由於大多屬於中小型企業，資金不足下轉型實屬困難，但台灣模具廠商也正努力朝向智慧化、數位轉型之方向發展，同時也借鏡國外標竿模具產業數位轉型案例，協助台灣模具產業更了解智慧轉型的執行方式與發展方向。

2020年第一季產值及出口值，預估將下修至102.3億新台幣、41.7億新台幣。主要是因為從農曆過年期間武漢封城開始，產線停工，至2、3月份各國疫情升溫，限制出入境、居家隔離、分流上班導致無法如期開工或是產線全開

在新南向政策方面，根據拜訪台商高層以及產業專家，針對前進印度設廠之可能性給予了一些實際面臨的問題與狀況；據了解，台灣廠商目前到越南、泰國設廠的很多，但是到印度設廠的非常少...

根據社會的需求與環境的變化，高強度鋼的發展技術也越符合時代的需要，在石油危機後，為了減少石油用量，提高燃油效率就變成極為重要的課題，在車子結構方面，減輕車體重量的概念開始萌芽，也由於環保意識抬頭，車輛在節能減碳方面更加受到重視，因此車身輕量化以降低汽油使用量與二氧化碳排放量已刻不容緩，另一方面則是安全性的考量，因此更高強度、更輕薄之高強度鋼板應運而生，成為關鍵性材料。

越南擁有豐富的勞動力且由於工資較低，讓許多國際大廠紛紛將工廠遷至越南，讓越南開始成為新興市場備受矚目的焦點，且隨著近1億人口的消費力道與中產階級崛起，內需市場持續看好；同時越南已成為世界工廠，具區域經濟整合之效益，經濟成長快速，但在模具產業方面，越南模具技術仍顯不足，仍大量依賴進口，因此也是台灣模具廠商的切入機會

台灣模具產業主要以內銷為主，外銷比例僅約為40%，但隨著國內市場的飽和與產業外移嚴重，台灣模具產品勢必要走向國際，才能找到產業出口，因此無論是歐美市場或是新興國家都是我們需要佈局的方向。同時，隨著外銷增加，貿易往來條件也更加的重要，近年來與中國大陸簽訂ECFA，讓台灣模具產品降低進入障礙，對我國產品也有不小的加乘效果。自由貿易開始為各國所重視，扣掉了高額的關稅，靠產品本身優勢進入市場已成為各產業主要的目標。

台灣的光電細分市場包括有光學元件、顯示器、影像感測元件暨光學輸出/入端、光學儲存、太陽能電池、固態照明/光源，以及光通訊，全球年產值已達到5000億美元規模， 且每年仍以12%的驚人速度成長，且每5 年就有一個主要應用領域，帶領該產業邁入下一波高峰。光電產業先以光通訊與光儲存裝置，作為資訊市場的主流產品，進入 2004 年後，由平面顯示器接棒，像是大型液晶螢幕讓光電產業在消費性市場中得以大放光彩，目前則是由智慧型手機、平板電腦等手持裝置帶領一波新的風潮，同時也因為隨身攜帶需求，要求更精緻輕薄且使用上能更方便與精準，因此周邊的精密光學元件就很重要，尤其是使用在手機或平板電腦的相機鏡頭，非球面的射出成形技術也成為光電產業最關鍵的技術之一。

中國大陸已是全球最大的汽車生產與銷售市場，但在經歷2009年和2010年連續快速的擴張後，車市自2011年起進入穩定的增長期，2011年成長幅度僅2.5%，而中國政府實施汽車限購政策也壓制了汽車需求。顯示2013年中國大陸之汽車銷量為2,198萬台，比起去年同期增加了13.8%，預估未來2～3年車市的成長幅度將呈現穩定成長。

全球模具產業在2008-2009年的金融海嘯受到波及，但隨著經濟復甦，模具產業也逐漸活絡。