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全球不銹鋼產業供應鏈雖在歷經2023年全球通膨、地緣風險等因素干擾之後，產業動能稍有好轉，但2024年上半年全球經貿仍存在不穩定性，導致短期內需求難大幅提升。2024年上半年全球不銹鋼鋼胚產量合計為3,051噸，與2023年同期相比成長7.3%，中國大陸仍為全球最大之不銹鋼粗鋼供給國。價格部分，受到鎳礦產區暴動影響，LME鎳價顯著性上漲，對於不銹鋼價格帶來支撐力道。在我國產業部分，國內中下游供應鏈庫存已降至穩定水位，有利上游軋鋼廠出貨，2024年上半年市場略有回溫，帶動我國上游煉、軋鋼產量以及不銹鋼價格皆稍有回升，但電價上漲及中國大陸供應過剩等因素，導致業界信心不足。受惠於全球貿易復甦和本土強勁需求，我國工業活動轉趨熱絡，尤其在電子設備製造業，因此相關不銹鋼零組件上游供應業者預估將連帶受惠。隨著第四季將進入傳統旺季，預估市場動能將逐漸轉強，供應鏈接單力道將有機會反轉向上，帶動上游不銹鋼產能提升。

2024年上半年，全球鋁市受中美歐等主要市場政經因素影響，如全球市場需求疲軟、中國大陸產能過剩、中美貿易摩擦加劇，國際地緣政治的不確定性，以及中國大陸持續產能擴張及其內需疲弱，導致國際市場鋁價波動。美方對中方進口鋁品在貿易壁壘的高關稅政策、中方鋁品低價四處傾銷，對全球鋁價亦產生壓力。展望下半年，建議國內業者應1.密切關注國際貿易政策變化，調整出口策略。2.優化生產流程，降低成本，以應對鋁材價格波動。3.加強高端產品研發，提升市場競爭力，並加快技術升級，推動智能化生產。4.多元市場布局，降低對單一市場依賴，尋求與更多外部供應商合作，確保原料穩定供應。靈活應對並隨時關注市場變動。

碳捕捉是將二氧化碳從空氣或工業排放源中捕捉或分離的技術。受到近幾年全球淨零排放發展的影響，碳捕捉技術受到產業高度重視，視為有效移除大氣中二氧化碳的關鍵之一。碳捕捉可以分為燃燒前碳捕捉、燃燒後碳捕捉和富氧燃燒。目前產業發展以燃燒後碳捕捉為主，關鍵技術包含化學吸收、物理吸收、物理吸附、薄膜分離法和低溫分離法。其中物理吸附方法較適用於中低度二氧化碳排放源，有機會提供給多數的低濃度排放源企業使用。金屬有機框架材料(Metal Organic Frameworks, MOFs)屬於物理吸附技術的一種。該材料是由金屬離子或金屬簇(Metal ions or clusters)作為節點，通過和有機配體(Organic Linker)之間形成的配位鍵組成穩定有序的多孔洞材料。其材料特性有高比表面積、孔隙可調節性、組合多樣性和可設計性和穩定性與耐用性，成為碳捕捉應用的關鍵材料。全球已有加拿大Svante、美國Mosaic Materials、英國Nuada和瑞士UniSieve等業者將MOFs材料導入產業實際應用，進行工業排放源或直接碳捕捉應用。金屬有機框架是碳捕捉產業的重要原料，但成本仍為關鍵瓶頸；金屬離子和有機配體的選用、合成製程的優化都存在降低成本的機會，吸附與脫附的技術與設備亦牽涉能耗和效率的關鍵議題，進而影響商業化的速度。全球運用金屬有機框架技術的業者多處於驗證階段，仍存在產業創新與發展的機會。

2024上半年地緣政治衝突等影響尚未中止，然而受惠庫存去化進入尾聲、消費需求恢復等因素，台灣水五金產業逐見曙光，縱使上半年台灣水五金出口值，較去年同期微幅衰退0.7%，然而出口量已較去年同期成長7.7%，觀察水五金標竿廠商2024年上半年營運概況，營收亦收獲正面訊息。台灣水五金產業外銷比重超過七成，各國政策走向與產業發展緊密相連，近期關鍵課題，包含1月中國大陸發布中斷對台灣ECFA早收清單、5月美中貿易爭端升溫之挑戰等，短期內雖然未直接衝擊台灣業者，然而產業供應鏈為避開地緣政治風險，已開始移轉或分散製造基地。展望2024下半年，政治對經濟影響尤其明顯，以哈軍事衝突升級、美國總統大選皆為左右水五金外銷之要素。雖然政策走向尚不明確，但是下半年美國有望降息，房貸利率若下降，購房需求有機會復甦，帶動水五金相關裝修需求成長，再者，年底歐美購物季為傳統旺季，預期下半年台灣水五金產業仍有回溫轉機。

台灣的汽車扣件廠雖在全球工業供應鏈中扮演著重要的角色，但大多數僅供應至Tier 3或Tier 2，鮮少可以直接交貨給終端使用者，更甚，因地緣政治因素，歐美批發商要求台扣件廠移至海外生產，我國扣件業者多數為中小企業，對此無能為力，只能眼睜睜看著訂單流向國際上其他競爭對手。因此，扣件產業面臨需要突破市場開發瓶頸，尋找高值化出海口的時候，電動車的快速崛起顯然是一個良好契機，電動車需要更多的扣件，例如電池固定件、充電接口、電動馬達支架等，在初期需要少量多樣化試樣，因此理想的藍圖是台灣扣件業者可以專注於開發符合電動車需求的高品質高精度扣件，並積極與電動車製造商合作，藉此拓展未來直接切入Tier 1的商機。日本一直是台灣扣件出口約第四、五名的出口市場，因此台灣扣件廠若能在東協(越南、泰國等)與日本共同合資設廠或是單獨前往設廠，並吸引日資客戶青睞，將是台灣扣件產業跨入日系車廠電動車生產供應鏈的好機會。

隨著離岸風電技術在近幾年間快速發展，風力機的尺寸也快速大型化，使得整體製造難度也隨之增加。全球市場環境在新冠疫情後受到高通膨、高利率及地緣政治衝突加劇的影響，使得市場環境惡化，再加上各國對再生能源的需求持續增加，使得不論是系統商或是零組件製造商都面臨著重大的壓力。為了加速風場的開發進度，國際標竿製造商和技術開發商持續投入材料、設備及銲接技術等領域的研究，並在製程中引進智慧化及數位化的應用，除了解決離岸風電領域人力短缺及製造難度增加的問題，也縮短零組件的製造工時，降低整體製造成本並加速風場的建置速度。

根據國際不銹鋼論壇公開統計數據，2023年全球不銹鋼粗鋼產量為5,844萬噸，較前年增加4.6%。中國大陸是不銹鋼粗鋼產量唯一增加之國家，產量成長12.6%，然除中國大陸之外，其他主要地區或國家產量皆呈現顯著性下滑，歐洲、美國以及其他區域產量下滑比例分別為6.2%、9.6%以及7.2%。另一方面，印尼產量也減少至402.5萬噸，與前年相比大幅下降21%。分析2023年全球不銹鋼產量下滑之原因，主要係受到：①2022年俄烏戰爭延續未決，中東地區衝突持續不斷，提升地緣政治之不確定性，全球主要國家製造業經理人指數(PMI)除了中國大陸以外，其餘幾乎低於50榮枯線，顯示製造業活動低迷，②全球終端需求顯著性不振因素，不銹鋼需求量巨幅萎縮，歐洲市場產業環境甚劣於新冠疫情期間，③中國大陸房地產市場以及鋼市需求低迷、供過於求之影響，不銹鋼使用量明顯衰退，為提振不銹鋼材銷售力道，中國大陸鋼廠不惜以低價方式競爭訂單，導致全球多廠產量下降。

2023年我國粗鋼產量為1,918.3萬噸，約占全球總產量的1.1%，排第13名。其中高爐粗鋼占59.1%，電爐占40.9%。在2023年粗鋼總產量中，普通鋼粗鋼產量為1,842.5萬公噸，占各類鋼種的96.1%，不銹鋼及合金鋼僅3.9%。世界鋼鐵協會的統計數據顯示，2023年全球鋼材表面消費量為17.6億噸，較2022年衰退1.1%。受全球通膨加劇、購買力下降、地緣政治衝突加劇、中國大陸新冠疫情後經濟復甦不如預期等因素，除獨立國協及中南美洲外，歐盟、北美(美墨加)、非洲、中東、亞洲和大洋洲等區域的鋼材表面消費量皆呈現衰退的趨勢。

全球原鋁產量由2019年6,366萬公噸成長至2023年7,058萬公噸(年複合成長率2.6%)，其中，除俄羅斯與東歐、西歐與中歐、大洋洲、非洲外，其餘主要生產區域產量概呈成長走勢(年複合成長率介於0.6%～8.7%)。以2023年全球前三大生產區域及其產量占比而言，依序為中國大陸59.0%、中東(GCC)8.8%、亞洲(中國大陸除外)6.6%，合計占比為74.4%。

2023年全球精煉銅產量達2,654萬公噸，成長4.9%，其中，原生精煉銅產量2,206萬公噸，成長4.3%；再生銅產量449萬公噸，成長8.1%。精煉銅總消費量達2,655萬噸，持續成長2.7%，供需接近持平。2023年LME現貨銅價平均每公噸8,485美元，比2022年的均價低3.6%，全年下跌16%。亞洲地區占全球精煉銅生產與消費的比重分別為59.8%與75.3%。其中，中國大陸為全球最大的銅消費國家，精煉銅消費量為1,545萬噸，成長7.4%，占全球比重達58.2%。