綠能產業

歐盟國家建置運維基地時，除考量離岸風場距離外，港口本身的條件已經越來越被重視，若港口的水深較淺，其船隻可使用的時間將受限，且由於出海時機對於離岸風場的運維至關重要，因此擁有全天候均能使用的開放水域是關鍵。隨著歐盟國家興建離岸風場數量與裝置容量的攀升，單一運維基地平均服務的離岸風電裝置容量亦不斷上升。由於此現象之產生，歐洲之運維港口相關產業已逐漸產生產業聚落，並發揮「協同效應(Synergy)」且逐步實現規模經濟。2021年歐盟國家服務超過500MW的運維基地共有8個港口。預計2026年歐盟鄰近海域的裝置容量，北海(包含英國東側北海)的總離岸風電裝置容量達39.5GW，為目前全歐洲地區離岸風電裝置容量部屬最大的海域。

2019年12月11日歐盟執委會提出《歐洲綠色新政》(European Green Deal, EGD)，為強化離岸風電的發展，2020年11月19日歐盟執委會頒布《離岸再生能源策略》，訂定2030年歐盟離岸風電裝置容量目標為60GW，2050年增加至300GW，將帶動7,890億歐元投資及創造6.2萬就業機會，作為疫後經濟復甦的主要動能。2021年7月14日歐盟正式提出「Fit-55 Package」立法提案，將2030年的減碳目標提高至55%，並透過立法工具落實歐洲綠色新政。歐洲風能技術創新平台(EuropeanTechnology Innovation Platform on Wind Energy, ETIPWind)依技術優先度及短、中、長期制定2020-2027年風電技術發展藍圖。未來10年歐洲技術發展重點為數位工具及循環材料的應用、浮動式風電供應鏈的量產等，主軸方向尚包括超導型風力機、先進塔架材料及離岸風電的附加價值應用。

我國目前僅有一座海洋示範風場進入運維階段，不過運維工作需在建設前3年開始籌備，因此運維基地的選擇與建置須及早啟動。除部分開發商選擇向港務公司簽訂長期土地租賃合約並建設運維中心外，中央政府、地方政府及港務公司均已展開全面性的離岸風場運維基地建設計畫。其中，已進入運維階段的海洋示範風場，承租港務公司在臺中港運維碼頭的倉儲和辦公空間；沃旭能源與丹麥哥本哈根基礎建設基金(CIP)亦分別在臺中港以及彰化各自建立自己的運維基地；允能風場則向港務公司租用嘉義布袋港運維碼頭。同時，彰化縣在經濟部前瞻基礎建設計畫的補助下，將彰化漁港南側規劃為「彰濱離岸風電運維基地」。

With the promotion of strategic industrial policy, Taiwanhas built up local supplying capabilities regarding WTGcomponents and foundations.

SGRE and Vestas, have established their own nacelle assembly sitesat Port of Taichung, making Taiwan as an Asian offshore windIndustrial hu

本篇評析針對韓國離岸風電產業以及發展動向進行介紹。韓國因具備既有於鋼鐵、造船以及海纜製造之量能，結合明確之政策目標，切入亞太離岸風電市場，於風力機、水下基礎、船舶製造與海纜等各產業領域皆可觀測到發展自有製造技術之佈局。除此之外，韓國政府選定蔚山市發展浮動離岸風電，不僅吸引外商投資開發，並於蔚山建置在地浮動風電供應鏈。

英國商業能源和工業策略部(Department for Business, Energy and IndustrialStrategy，BEIS)於2020年11月24日公布針對適用申請CfD專案(裝置容量300MW或以上)之《供應鏈計畫指導原則草案(Draft Supply Chain Plan Guidance)》。符合參與第四輪CfD競價作業資格的申請人，需先通過CfD營運先決條件，確認申請人已達成供應鏈計畫評分項目中所承諾之工作項目與成果，以獲得「供應鏈實施報告證明書」並向LCCC提交證明書，方可視為履行OCP，始得請領CfD補貼款項。其中供應鏈項目配合政府產業發展策略，聚焦優化商業環境、投資興建基礎設施、協助廠商創新、培育充足且多元人才與在地化經營五個面向。

風場商轉後，進入實質運作階段。從能源均化成本公式分析，降低維護成本或提高發電量將是風場業主與融資方樂於見到的情況。為達到此目標，數位監控技術已成為運維不可或缺之應用。風場運維可分為營運和維護兩層面。營運層面目標為盡其可能的產出最佳的發電量。風場天候監控與預測成為數位化技術的應用重點。短、中、長期的發電量預測監控將有助於風場業者取得最佳電價交易策略和妥善安排與利用發電機組配置，亦有助於電網業者維持電網平衡穩定，妥善規劃各類發電來源的運用。維護層面目標則為優化運維相關成本支出。創新技術為數位雙生，即透過建構風場結構之數位模型，透過各類感測器的數據回饋，運用大數據和AI等技術，掌握各零組件的健康情形，並依據健康狀況安排維護作業，降低停機檢修時間。

英國為全球離岸風力發電累積總裝置量最高的國家，目前風力發電占比已達20%，得益於完善的政策規劃與補貼措施。由英國商業、能源暨產業策略部(BEIS) 所發布的「離岸風力部門協議(Offshore Wind Sector Deal)」，由政府直接支持在地離岸風電產業。它提供差價合約（CfD），並改善英國的基礎設施、建立友善的經商環境、發展區域性聚落、投資人才，已成功發展出8處離岸風電產業聚落。我國發展離岸風電產業，為發展我國自主產業鏈，除了透過區塊開發規劃來擴大內需市場規模。建議可參考英國《海上風電交易》塑造地區特色供應鏈，透過資訊共享促進業者、在地居民與政府之間的協調互動，推動離岸風電產業生態共榮系統，以打群架的方式搶進亞太市場。

據統計，自2020年至2027年，全球將有約4萬公里的離岸風電海纜需求，與2012至2019年的需求相比，成長逾2倍。一般使用於離岸風場的海底電纜，又可分為串接風力機及海上變電站的陣列海纜，以及將電力輸送至陸上的輸出海纜。上述兩種類別的海纜，也因為功能的不同，使其擁有不同的產品規格，主要供應廠商亦有所區分。本文將透過對義大利Prysmian、丹麥NKT、法國Nexans以及韓國LS Cable的探討，了解目前國際離岸風電海纜的供應趨勢、技術發展以及產業特色，以作為後續欲投入該產業廠商之參考。