科技新趨勢

美國消費性電子展(CES)為全球指標性電子科技展會，主題範疇涵蓋休閒、娛樂、健康、汽車等數十種領域，為引領全球科技潮流與改變生活型態的重要展會，今年展會在疫情趨緩下，重新開放國際業者參與，各產業展示產品將指引全球未來幾年的科技與電子產品趨勢。今年展會中，參展無人機業者約51家，以美國(18家)和韓國(17家)為主要參展國家。產品分類則以無人機產品及服務和酬載系統為主。無人機產品與服務可分為產業與娛樂用無人機、室內安保、軍警和無人機產業服務四大類。產業用無人機以中國道通智能(Autel)為代表，今年展會推出EVO MAX 4T新機種，同時展示可供無人機停放的遠端基地產品，Dragonfish Nest 和EVO Nest。室內安保無人機則有Amazon Ring展示Ring Always Home Cam和安達泰公司展示Tando室內無人機。軍警用無人機則有獲得2023年CES創新獎的Skydio，以及大數據軍事產品與服務公司Palantir展示無人機套組。無人機服務則有物流、道路巡檢、建物巡檢建模等服務，種類眾多。綜合今年展場趨勢，可歸納出無人機即服務讓許多新創企業發展利基型市場商機，鎖定特定服務提供解決方案。無人機機械視覺為最主要的展示技術，帶動光達、雷達、夜視等酬載技術投入。AI人工智慧則逐漸導入無人機操控與酬載的應用，成為未來技術發展重點。

室內無人機係指應用場域位於建築物內之封閉或半封閉空間之無人機，目前各國多尚未針對無人機的室內飛行情境制定相關法規，且室內飛行環境不會受天氣影響，相關法規限制少、環境門檻低，皆為發展室內無人機之優勢。觀察目前無人機應用於室內情境之案例，主要用途可簡分為庫存管理、巡檢、農業及競演等四大方面。無人機可利用下班時間自動盤點倉庫庫存，節省時間並降低人員高處作業風險；巡檢應用以工業方面為重，用以取代人工進行於特殊或具危險性場域（如煙囪、水管或鍋爐內部等）之定期點檢，亦可執行無人智慧工廠內之巡邏任務；農業面用於溫室內除蟲及授粉工作等，競演則是室內展演及飛行競速娛樂用。室內無人機的應用因近年工安意識提升、勞動力缺口與其他成本及效率等考量，正快速興起。觀察國際應用案例，室內空間的工業巡檢或將是臺灣無人機未來可發展方向。除了為降低人力成本、提升效率部分等主要誘因以外，來自特殊封閉場域的定期點檢需求，以及發展無人智慧工廠趨勢等，亦為較明確的未來需求與市場。目前國際上已有許多工業用巡檢無人機案例，包含販售無人機本體及提供無人機檢測服務之公司，為商業化進程較快之應用領域。

根據國際研究機構MarketsandMarkets指出，未來十年內商用無人機巡檢市場在亞太地區成長速度最快，而應用場域以能源發電、建築與基礎建設為主要大宗市場。因各場域特殊性，對於無人機之性能訴求也有所差異，應用於能源發電之無人機需具備防電磁、耐溫與防爆炸等硬體規格；而建築與基礎建設類之無人機，巡檢過程則需高精度測繪與最適路徑規劃等技術，成為推動商業化前需克服的關鍵課題。而無人機商業巡檢應用，可以用更高的思維角度，探討其未來潛在商機，例如永續發展、節能減碳等。透過縱向（標的生命週期）與橫向（跨部門、單位）之數位圖資蒐集、彙整，發揮無人機從以往被動例行性巡檢到未來主動預防性維護監測。亦或者協助碳排等議題，透過無人機感測監控，掌握排放動態，優化管線甚至廠房設計，減少二氧化碳排放，透過無人機巡檢提升營運韌性與協助淨零轉型，強化業界潛在競爭優勢。

新冠疫情衝擊全球客運，並使航空產業在2020 年至2022 年間累計虧損達2,010億美元。為能加快擺脫疫情衝擊，各國及航空產業相關供應鏈積極尋新的發展方向，「淨零碳排」也成為國家或企業振興航空製造業復甦的手段之一。隨國際航空產業承諾於2050年實現淨零碳排，帶動國際OEM大廠投入使用永續航空燃料、氫氣、電力等新替代能源之推進系統與發動機的開發，也為未來發動機產業與相關零組件生產製造帶來技術挑戰與商機。舉例而言，本文研究發現空中巴士近年積極投入電動及氫能推進飛機及發動機技術研發，並預計於2030年推出區域航行用油電混和單走道客機；2035年完成三款氫能飛機投入商務航空市場的目標。波音則將永續航空燃料（SAF）的使用與適航性測試列為淨零碳排的首要策略，短期而言著重於既有產品、製程，以及供應鏈管理等的效能與效率提升。CFM國際則宣布投入研發可與新能源相容之新型發動機，並於2030年中期投入商業營運，預期最快10年將引領另一波換機潮。相關減碳趨勢與國際大廠技術布局動態，期作為國內航空發動機製造商後續布局參考。

隨著5G、IoT、邊緣運算及AI等技術發展成熟，使得數位孿生(DigitalTwin)的概念得以實踐，人類已能在虛擬的網路世界，創造自己的「雙胞胎」角色來顯示現實世界中的物體可能的反應，此一技術的發展，直接帶動了元宇宙（Metaverse）概念的成形。元宇宙可說是集現今科技之軟體技術與硬體設備之大成，所發展出來的未來生活情境，但現階段人們對於「元宇宙」尚未達到具體有共識的定義，一些概念也仍在發展中，仍舊存在於諸多的想像空間。依據遊戲市調機構Newzoo所發布的「2021元宇宙全球發展報告」指出，元宇宙從建構到商用至少需10~15年以上時間方才足夠。本研究發現，元宇宙概念雖尚未有殺手級應用產生，但現階段在娛樂及生產應用兩方向上卻已有諸多成功之案例發生，此兩方向將是原宇宙概念最先商業化之應用，國際大廠亦開始在相關軟硬體方面進行布局。國內相關ICT業者如何趁元宇宙商機仍處於概念起步之階段，提早進行布局掌握潛力商機，本文將透過探討元宇宙應用趨勢與主要科技大廠之布局規劃，提供國內有意進軍元宇宙之業者參酌。

再製造係指藉由工業或工廠環境下的標準化工業程序，產品核心部件 (Core)的狀態與表現，會被恢復到跟新品一樣或更佳的狀態。其主要概括2個面向的意涵：(1)復原廢舊零組件失效部位的原始尺寸；(2)復原甚至提升廢舊零組件的性能。完整的再製造作業流程大致可劃分為拆卸、清洗、檢測與壽命評估、修復與再製造、及重新組裝等5個階段。再製造工程係實現低碳製造的有效途徑，蹤跡遍佈在各類產業，但對生產資本密集型、產品生命週期相對較長之耐用型產品的產業尤其具有吸引力，而氣候變遷及資源短缺等議題正促進全球再製造應用市場的加速擴張。

台灣中小企業家數從十年前的120幾萬家，成長到近年約150萬家。整體就業人數更高達905萬人，根據最新一份中小企業白皮書顯示，2019年全體中小企業銷售額約12.7兆元，顯示出台灣中小企業為穩定產業經濟與創造就業人口的關鍵力量。然而，面對數位科技的不斷推陳出新，再加上疫情衝擊產業與經濟活絡，龐大的中小企業群，除了持續深化本身核心競爭力，更需透過打群架，合作聯盟、群聚共生，來尋找疫情之後的第N條成長曲線。

有鑑於歐美等先進國家，以及我國周邊競爭國家如中國大陸、日本、韓國等，近年積極投入先進空中交通（Advanced AirMobility, AAM）或城市空中交通（Urban AirMobility, UAM）相關技術發展與產業育成，本文期能從韓國城市空中交通政策的發展概況，一探國際相關政策動向及可能的發展商機，以供我國政府與企業瞭解UAM服務，以及未來切入UAM市場之參考。本文研究發現，韓國為布局UAM市場，近年大規模改革其政府組織與相關政策及計畫，並預期投入1兆6,047億韓圜預算，推動國內UAM服務於2025年成功商轉，並逐步完備與帶動周邊關聯產業，如飛行載具機體與零組件研發製造、Vertiports等基礎建設之設計及營造、大眾交通運輸系統的整合與平台化，以及智慧交通管理等多元類型商機。

製造業尤其是傳統中小型製造業所形成的實體產業群聚，為我國產業的競爭優勢，隨全球供應鏈轉變，為因應全球化及產業分工重整，以及持續保持競爭優勢，展望未來，數位創新科技應用持續推展，我們更應朝虛實整合大步邁進，從「實體產業群聚」結合「數位營運生態系」，遍地開花，尤其目前許多傳統製造業更面臨接班傳承、市場升級轉型之際，可望維繫我國製造業持續性競爭優勢。

本次無人機產品相關廠商近八、九十家參與展會，新創公司至少占一半比例以上，其中又以南韓業者占相對多數。從今年展會可歸納出無人機相關產品發展三大趨勢，分別為：強功能、節能減碳以及生活相容。在歐美硬體模組技術方面，其視覺精度、廣度與嗅覺靈敏度持續增強下，對於國內用於工業巡檢應用，其採購、模組化配置具有參考價值；氫燃料能源模組系統開發，雖考量目前國內氫能之生產成本、安全性、取得不易以及運送儲存等問題，國內無人機商業化採用仍有一段距離。不過，其提供相對長航時、低空污、低噪音與少震動等特性，未來相關技術應用仍值得產業持續關注；而為拓展運送/中繼轉運最後一哩路或執行自動化派飛等任務，無人機周邊基礎建設扮演重要角色，除可參考南韓政府推動政策、任務，亦可借鏡其他國家標竿業者在相關停靠站系統的認證規範，對於中長期國內無人機產業發展，不論是營運生態的完備或者服務輸出國際，皆有所助益。