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我國產業園區內的金屬製品製造業總設廠家數約為1,806家，為園區第一大優勢產業，受區域產業發展特性之影響，北中南園區又各自發展出不同特色的金屬製造供應鏈體系。故本文將針對園區金屬製品製造業所面臨的發展議題，提出相關分析與發展策略建議。

1950年代迄今，日本一直是對台直接投資(FDI)與技術引進最重要的來源國之一，但其投資之型態及業別則隨著台灣經貿環境之變化而有幾次重大的改變。在1960到1970年代，日本對台投資主要的產業以輕工業為主；1980年代之後，電器、電子製品、機械、運輸工具、金屬等資本與技術較密集的產業比重逐漸上升。我國於1986年准許外國人投資服務業，日商也相繼投入百貨、超級市場、租賃等產業。日本對台投資主要在於利用當時台灣低廉與優質的勞動力，但相對也帶來技術轉移。由於台灣產業成熟及多樣性的消費市場，使得仿效以消費者為導向日本服務品質的服務業在台灣也逐漸成為標準流程。高科技產品研發、技術創新為主的投資型態也逐年增加。台灣社會也正逐步提升生活品質、因應人口結構高齡化、重視環保及能源開發等努力，將是日本企業來台投資之新商機。

隨著各項新興科技席捲全球，使半導體運用於電子設備成為注目焦點，帶動半導體產銷需求不斷飆升，近年更受到COVID-19蔓延世界各國影響，造成全球晶片短缺。世界半導體貿易統計協會(WorldSemiconductor Trade Statistics, WSTS)預估，2021年全球半導體產值可望年增約8.4%；IC Insights也預期，2021年半導體市場將成長10%以上水準。美國拜登政府上任以來，已陸續通過「美國就業法」、「美國創新與就業法」及「國防授權法」等重要法案，不約而同皆針對半導體產業多所挹注，本文透過整理「美國半導體相關產業政策」，剖析「半導體產業標竿廠商動態」等面相，闡述「園區電子產業之影響與機會」。

我國高階製造政策與具體行動：協助各產業導入IoT、AI、5G等智慧科技，深化製造業軟硬整合，帶動產業智慧化、數位轉型、創新應用，搶占全球供應鏈的核心地位為目標。

綜觀高雄市外資投資發展史，最早因日據時期關係，日商投資為高雄主要外商投資，主要以工業及民生製造業為主，如台肥、台鋁等，光復後則有政府接收管理。光復後，政府極力恢復工業發展，自1960年代起開始吸引外資進駐高雄，也因高雄加工出口區成立後，鋼鐵、機械、電子等製造業紛紛進駐園區，使高雄產業起飛。近年來，高雄市政府協助金屬產業朝航太、醫材應用等既有的亮點產業往高值化發展，同時積極引進數位內容、綠能等新興高附加價值產業外，也配合中央政府創新產業政策發展新材料與循環經濟產業，期待能運用既有優勢使高雄產業有全新面貌，以吸引更多外人投資高雄，創造新興高科技產業的就業機會以吸引人才流入，並解決人才缺乏的問題。

發展循環經濟 降低進口依賴因應全球循環經濟的崛起，可推動回收鋁再利用，並透過產官學研合作技術研發，提升回收材料品質，同時有助於提升品牌的綠色環保形象。

荷蘭烏特勒支長期以學術研究聞名，但研究能量卻一直缺乏有效轉換出創新價值的執行機制。直到烏特勒支科學園區基金會(Utrecht Science Park Foundation, USP)成立之後，提出一系列學研機構合作機制，以創造價值為方向，提出共同願景，引進新組織營運模式，逐步建構出具「發展吸引力」的區域品牌，與企業共同孕育新創事業，並創造出更多的投資機會。USP解決了烏特勒支學研機構的創新挑戰，即串連當地的學研機構，打造創新的知識經濟與內生成長引擎，同時向國際輸出更多的創新產出。本文梳理荷蘭烏特勒支科學園區的發展脈絡，與學研機構合作機制，彙整三大特色並提出優化我國學研合作機制的數點建議。

2020年受Covid-19影響，人們減少消費，加上東奧等國際賽事停辦，使全球服飾消費需求大幅下滑，全球出口值合計為7,733億美元，相較2019年衰退4.5%。全球最大出口國為中國大陸，全球占比逾四成。

儘管新冠肺炎疫情在全球擴散，2020年對自行車產業來說卻是逆勢成長，全球自行車及零組件出口值合計達355億美金。人們減少群聚改以自行車代步，加上近年電動自行車在歐美熱賣，讓整體產業近5年進出口值的複合成長率達到12%以上。

根據OECD指出世界各國網路普及率差距仍然顯著，數位轉型改變了工作型態、個人收入、健康、社會地位、交流方式等，為人們帶來機會也帶來風險。近期很流行的一句話：現在就是未來，城市的數位轉型不再只是展望未來，放眼國際，六都的推動者應該需要重新審視現有服務流程，如何找出整體城市服務系統最大產出的痛點與益點，有賴整體資訊蒐集、分析與處理工作流程的重新設計。再者，或許可提高推動單位層級，整合城市所有數據，要讓資料發揮最大的價值，唯有提高能夠主導整合各單位資料的智慧運籌中心才能有效發揮。