在航太製造領域中,1×××~8×××系鋁軋延材都得到應用,但用得最多的是高強度化的2x××系及7×××系合佔8成以上,8×××系合金(主要是鋁鋰合金)有少量應用。航太用鋁軋延材中可熱處理強化的鋁合金約占92%,而不可熱處理強化的鋁合金僅占8%左右。至於鋁厚板90%以上亦都是用熱處理可強化的2×××系、6×××系、7×××系及少量8×××系合金製造的。為了因應更高層的安全設計,航太級鋁合金厚板除了高強度以外,還必須滿足耐應力腐蝕破裂性及破壞韌性等破壞力學特性。未來航太用鋁材將會朝超高强度、耐損傷、抗疲勞、超低密度化、耐蝕可焊接、低各向異性、提高熱穩定性,以及適用於大型整體結構的高強、高韌、高淬透性合金等方向發展。
一、航太鋁厚板定義、種類:二、航太鋁厚板製造特徵與品質要求:三、飛機各部位要求特性與鋁板應用:四、2000 系及 7000 系鋁合金發展及應用趨勢五、結語
【圖1】半硬殼構造機體結構示意圖【圖2】半硬殼構造機體內部結構【圖3】飛機主翼構造【圖4】2000 系及 7000 系鋁合金發展及應用部位
【表1】飛機各個部位所要求的特性【表2】飛機結構用鋁合金種類與應用部位
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