非鐵

2025年3月，美國政府啟動第232條款加徵關稅措施，輸美鋁品加徵關稅由10%調升至25%，並取消十國豁免待遇，全球鋁業再度震盪。我國鋁品出口以美國、中國大陸為核心，美國占比20.2%為出口首位，但以高附加價值產品為主；此外，「其他工業用鋁製品」占比高達62.2%，輸美鋁品結構過於集中浮現風險。美國本次關稅措施意圖明顯：履行美國優先政策、拉回製造業及制衡中國影響力，但嚴重偏離WTO多邊貿易原則，恐引發報復性關稅，加劇全球貿易紛爭。短期內建議國內業者保守觀望；中長期則積極布局多元市場、高值化產品與海外生產基地，降低加徵關稅衝擊。同時，建議國內業者應加速數位與淨零雙軸轉型，強化產品競爭力，以應對全球供應鏈重組挑戰。

面對全球製造業數位轉型浪潮，鋁金屬產業正積極導入人工智慧、物聯網、大數據與數位雙生等先進技術，以強化生產效率、提升產品品質並落實低碳永續目標。各國政策如美國再工業化、德國工業4.0、中國製造2025等，均將智慧製造列為產業升級核心重點。從中國南南鋁導入AI影像檢測、RFID溯源與工安預警，日本德馬吉森結合數位雙生優化銑削製程，到英國Recycleye以AI強化鋁回收前處理、印度韋丹塔鋁業建置AI工安監控，以及阿曼蘇哈爾鋁業以AI與機器學習預測設備維護與提升產線稼動率，皆展現AI在鋁產業多元應用成效。儘管多數業者對AI應用充滿期待，實際導入時仍面臨策略規劃、技術選型與成本控管等挑戰。未來，鋁金屬產業惟有明確界定AI導入目標、評估應用優先順序並建立績效責任制，方能將數據轉化為營運價值，實現智慧製造與永續發展的雙重目標。

2025年上半年，全球市場受到美國關稅的影響，充滿不確定性，市場情緒偏向保守，導致延續自2024年底的復甦趨勢受中斷。不銹鋼持續面臨供給過剩及需求疲軟；鎳系電池受磷酸鋰鐵電池的競爭，市占率持續衰退；鎳合金受旅遊復甦、地區衝突及能源需求增加，使鎳合金需求穩健。鎳金屬的供給增幅大於需求，導致上半年總體過剩擴大，且過剩結構由低品級轉向高品級，預期過剩的狀況將延續2028年才可能緩解。展望2025下半年，市場將由產業需求、供給及總體經濟政策三者決定。美國受個人消費支出指數成長符合預期及非農就業數據大幅下修，降息機率增加，若聯準會選擇降息，則美元走弱將對鎳價形成上行支撐。由川普政府推動的「大而美法案」預計對國內基礎建設、核能、油氣與軍工相關產業進行投資，將帶動對不銹鋼與鎳合金的需求增加。對等關稅方面已由美國聯邦上訴法院裁定違法，且遭國內產業界及在野黨反彈，目前尚無後續處理措施，預期下半年的不確定性將繼續延燒。建議企業持續追蹤供需關鍵指標，強化流動性與風險管理，並優化庫存與採購策略以應對價格與需求波動。

隨著全球航空航太產業自疫情後強勁復甦，加上地緣政治局勢變化，鈦合金作為戰略材料的重要性日益凸顯。由於輕量、高強度、耐腐蝕及高溫穩定性等特性，鈦合金在商用客機、軍用飛機及無人機的應用比例持續提升，特別在發動機結構、起落架與高負載連接件，逐步補充並部分替代鋁合金。近年來，鈦金屬積層製造、粉末冶金、高強度合金(如Ti-5553、TC21)及表面改質等技術的突破，不僅改善了零件性能與製造效率，也為航太產業的製造模式開啟新的可能性。 在此背景下，本文進一步探討鈦合金在航太產業的應用現況與發展趨勢，涵蓋全球市場需求成長、供應鏈挑戰以及材料技術的突破。尤其以Norsk Titanium的快速電漿沉積(RPD)技術為代表，其積層製造零件已通過嚴格的航太認證並成功納入波音與空中巴士供應鏈，標誌著新技術邁向產業化的關鍵里程碑。這一趨勢結合地緣政治與供應鏈多元化的需求，不僅鞏固了鈦合金作為戰略材料在航太產業中的核心地位，也將驅動未來產業的競爭力與韌性。

2025年全球鋁市邁入「政策驅動、成本再定價、流向重組」的結構性轉折。美國擴大鋁製品關稅、歐盟 CBAM上路前的提前備貨，以及中國大陸氧化鋁成本下移，使全球價格與貨物流向呈現明顯區域分化，庫存「位置」的重要性已凌駕於單純的庫存量。國際市場持續受到貿易政策、能源成本與地緣風險牽動，增加供應鏈不確定性。臺灣鋁業在此環境下面臨雙重壓力：全球需求疲弱與國內終端採購保守，使產量、進出口量同步下滑；再生鋁來源不足、設備老化、能源效率低落等，使成本韌性偏弱。然而AI、伺服器、雲端設備與半導體等成長動能，帶動高值化鋁材需求上升，顯示臺灣鋁業需求結構正由傳統轉向技術與功能導向的市場結構。綜合前述分析，臺灣鋁業的三大核心挑戰為：貿易政策波動加劇、再生鋁供應鏈薄弱、低碳與CBAM因應機制仍待完善。同時亦存在三大機會，包括：AI與車電應用帶動高值化鋁材需求、國際品牌提高再生鋁採購比重、全球供應鏈重組帶來區域化與品質穩定的新利基。建議政府強化再生鋁體系、協助設備汰換與持續協助業者導入碳盤查；業者則宜加速產品高值化、推動數位化製程、提升能源效率與創新開發能力，有助於在市場重組中建立競爭優勢。