非鐵

美 國 總 統 大 選 由 共 和 黨 候 選 人 川 普 勝 選 ， 由於 他 選 前 曾 經 承 諾 將 「 把 工 作 帶 回 美 國 」， 因 此未 來的 產業變 動也 成為 焦點。 若將 航太 產業帶 回美 國製 造，不 僅將 可與 美國目 前在 國防 及航太 工業 上的 既有優 勢相 互結 合，另 一方 面， 也可以 增加美國國內的生產和 GDP 貢獻。本文針對航太產業 論述 各國目 前現 況、 發展趨 勢 及 對未 來可能 的影響。

近年來對鈦板材之沖壓成形技術趨勢在於有限元素模擬(FEA，FiniteElement Analysis)進行了研究，為了更好地利用有限元素類比軟體進行板材沖壓成形分析並獲得準確的模擬結果，因此，本文闡述了鈦及鈦合金的塑性變形機制，分析其沖壓成形過程中的主要影響因素，並針對鈦及鈦合金的成形特性及沖壓成形技術特點，介紹了有限元素分析方法的基本理論。

煞車系統在車輛性能中至關重要，碟式煞車的負載性高，煞車效果穩定。浮動型較常被採用，材質以鑄鐵為主，但有一部分已改成鋁材。對向型由兩側驅動煞車來令片，因此僅需浮動型一半的衝程即可有效牽引煞車來令片，且有表面壓力較為平均的高性能優點，但其缺點為形狀較大且較重。為了輕量化，採用鋁材的比率有升高的趨勢。相較於分割對向型煞車卡鉗，一體化對向型煞車卡鉗較為輕巧，且具備高剛性的優點，另外亦可降低噪音與振動的問題。本文介紹豐田汽車、住友電工及日本輕金屬3間公司合作開發，世界上第一個採用鋁管鑄包技術的鋁合金一體化對向型煞車卡鉗之過程及面臨之技術與生產管理問題。

由於鈦合金材料具有輕量、高強度、易加工、耐蝕性等優勢，目前在應用上已經有許多運動休閒器材爭相採用，尤其製程技術的進步下，使鈦合金材料具備更大的優勢。體育休閒用鈦是目前極為活躍的一個領域，各種新產品不斷湧現，時下主要產品有高爾夫球頭、球桿等。另一方面則為生活上常用的手錶、眼鏡、野外登山或休閒用的鈦金屬餐炊具等等重大民生應用，本文將介紹高爾夫球頭與鈦餐具之應用產業現況與趨勢。

根據The Freedonia Group報告，2011到2016年全球衛浴設備及相關五金產品市場(Plumbing)每年成長率約6.2%，全球市場規模可從2011年USD589億元(約NTD17,670億元)到2016年USD796億元(約NTD23,880億元)，其中亞太市場佔全球市場比重達51%、北美為16%、西歐為17%、其他地區為16%。

受到國內外整體經濟景氣及鋁價低迷影響，2012年台灣鋁產業（含再生鋁錠、軋延、擠型、鑄造等一次加工業）產值約818億元，衰退2.8%。而產值前三大之產品依序為：鋁鑄件(289億元，佔35%，約持平)、再生鋁錠(212億元，佔25%，成長1.4%)以及鋁擠型(182億元，佔22%，衰退8.5%)，鋁軋延品則仍居第四(135億元，佔17%，衰退8.1%)。

鋁的表面處理種類概略有陽極氧化處理、化成處理、塗裝和電鍍，表面處理的目的主要作為前處理的有脫脂和浸蝕的表面清淨化處理、研磨、去光澤，著色等的裝飾處理以及陽極氧化、化成處理、塗裝之類的皮膜處理以賦予耐蝕性、硬度、耐磨耗性、接著性、潤滑性、導電性、熱反射性、熱吸收性等特殊機能。

根據美國地理調查研究所(USGS)的研究顯示，印度的菱鎂礦蘊藏量為全球前十大，約為2,600萬噸，生產受限於外在環境因素，使得2015年的年產量僅有7萬噸。印度的原鎂及鎂合金生產量極少，主因在於其基礎設施如電力等不利於生產原鎂或鎂合金，因此印度的鎂金屬或鎂合金幾乎都是由國外進口。在需求面方面，因為近年來印度政府喊出【印度製造】的口號，積極發展印度製造業，如印度車輛製造業逐漸受到全球重視，再加上近年來對於車輛輕量化的影響，使得印度對於鎂合金或鋁鎂合金的需求逐年上升。因此對於國內廠商而言，印度未來是一個可以關注的重點市場。

鎳鈦合金因具備形狀記憶特性、超彈性、抗腐蝕性、生物相容性、耐疲勞、高強度等優異特性，成為生醫領域的明星材料。根據GIR市調公司估計，2017年全球鎳鈦合金材料產值達4.3億美元，2013-2017年複合成長率為11.8%，樂觀預估未來鎳鈦合金醫製器材需求，將隨著全球人口老化，持續增加。本文將針對鎳鈦合金於醫療產業應用現況及國外發展趨勢進行探討，以提供國內相關業者參考。

鈦材因比重輕、強度高、耐腐蝕、導熱係數低、耐高溫性能好、可焊接、無磁性、生物相容性好等諸多優異的特性，得到了廣泛的關注；但是由於過高的生產成本，阻礙了鈦材在工業領域的大範圍使用。近年來，科技的發展以及生產技術的進步使得鈦材能夠被加工成各種產品應用於眾多領域，經過半個多世紀的發展，鈦材料已經成為航空航太、海洋、石油化工、醫療等行業不可缺少的材料。本文介紹鈦合金管材在多個相關產業之應用機會。