非鐵

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出版日期 2018-05-24
作者 劉文海
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Vista Metals Corporation 是全球唯一生產航太、交通運輸與模具等方面用的硬鋁合金大鑄錠廠商,在鑄造硬鋁合金特大錠方面居世界領先地位,所生產的硬鋁合金錠屢創世界記錄。Vista Metals專門鑄造高技術、高難度、高附加價值的鋁合金錠,在生產大鑄錠領域有豐富的經驗和雄厚的技術力量,產品包含軋延、擠壓、鍛造用鋁合金扁錠及圓錠,及模具用鑄造厚板。目前,該公司正在藉由增加更多產品在鋁鋰合金、鋁鈧合金、含 10% 鋅的合金、以及軋延特大的硬合金板材鑄錠等方面,擴張它對航太、汽車、和工模具製造業等主要市場的佔有率。

出版日期 2018-05-15
作者 劉文海
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煞車系統在車輛性能中至關重要,碟式煞車的負載性高,煞車效果穩定。浮動型較常被採用,材質以鑄鐵為主,但有一部分已改成鋁材。對向型由兩側驅動煞車來令片,因此僅需浮動型一半的衝程即可有效牽引煞車來令片,且有表面壓力較為平均的高性能優點,但其缺點為形狀較大且較重。為了輕量化,採用鋁材的比率有升高的趨勢。相較於分割對向型煞車卡鉗,一體化對向型煞車卡鉗較為輕巧,且具備高剛性的優點,另外亦可降低噪音與振動的問題。本文介紹豐田汽車、住友電工及日本輕金屬3間公司合作開發,世界上第一個採用鋁管鑄包技術的鋁合金一體化對向型煞車卡鉗之過程及面臨之技術與生產管理問題。

出版日期 2018-04-19
作者 簡佑庭
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2017年中國大陸海綿鈦市場受供給側結構性改革政策推行,去產能效果顯著;而鈦材市場受長期庫存積壓與高端鈦材加工能量不足,以致低端鈦材產能過剩、高端鈦材成材率低。惟在國家政策推動、國防軍備現代化、環保稽查持續執行與產業轉型升級的推波助瀾下,預期高端鈦材將成為新興藍海與布局重點。

出版日期 2018-04-16
作者 曾婉如
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近年來對鈦板材之沖壓成形技術趨勢在於有限元素模擬(FEA,FiniteElement Analysis)進行了研究,為了更好地利用有限元素類比軟體進行板材沖壓成形分析並獲得準確的模擬結果,因此,本文闡述了鈦及鈦合金的塑性變形機制,分析其沖壓成形過程中的主要影響因素,並針對鈦及鈦合金的成形特性及沖壓成形技術特點,介紹了有限元素分析方法的基本理論。

出版日期 2018-03-05
作者 中鋼鋁業營業管理組 蘇彥勳
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近期美國針對自中國大陸進口之普通鋁合金板之反傾銷稅暨反補貼調查,與稍早公布之鋁箔反傾銷稅調查案,顯示相較於往年盛行針對『鋼鐵』之貿易調查,『非鐵金屬』產業亦已開始受到高度重視。此類長期遭受中國大陸低價產品迫害與不公平貿易議題已逐步發酵醞釀,國際間產業保護與供需衝突的問題將儼然成為近期重要的貿易議題之一。在美國雙反調查後,北美與全球的鋁材供應將會有一定程度的重組與區塊洗牌。中國大陸政府的後續反應及限產,與全球鋁廠的因應作為亦值得持續關注與探討。此外,鋁產業的策略思維與步調勢必需更為快速敏捷,才能在詭譎多變的國際金屬市場中持續生存。

出版日期 2018-01-08
作者 簡佑庭
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隨著全球供應鏈重整,東協與南亞等新興市場國家迅速崛起,而南亞印度與東協越南同為能源、金屬、非金屬礦藏豐富國家,其中的金屬礦藏鈦鐵礦儲量更位居全球第三與第十。再者,印度近年陸續佈設海綿鈦廠與高鈦渣廠,目標市場以內需為主;越南則因當局不支持原礦出口、出口政策搖擺不定與國際鈦礦價格持續走低,以致國內生產及出口呈現停滯狀態。本文從兩國近年進出口貿易走勢,輔以國內發展概況進行說明,最後綜整臺灣與雙邊國家潛在合作方向。

出版日期 2017-12-25
作者 吳靜芝
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東陶1917年成立於日本,是世界上最大的衛浴製造商之一。近年全球整體大環境不佳且衛浴產業普遍衰退的狀況下,仍維持成長,營收達到5,700 億日元,其持續成長的關鍵在於強大的技術實力、優異的行銷策略以及持續精進的創新模式。除此之外,東陶更長期關注水資源及環保議題,訂定「全球化環境藍圖」,並致力於清潔技術的創新,這些創新技術不僅解決水資源問題、全球暖化、環境汙染等三大問題,更是讓東陶與競爭對手產生差異化之關鍵因素。

出版日期 2017-12-13
作者 曾婉如
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根據SAE AS-9100C 航太品質管理系統的定義,國際航太供應鏈可分成6階(Tiers),其中以飛機製造而言,波音公司、空中巴士公司及商務機製造商龐巴迪航太公司為全機整合業者,即Tier 1 廠商。一般業界則通常以四階法來定義航太供應鏈,依次為:元件/生料供應商(Tier 4)、零組件供應商(Tier 3)、次系統供應商(Tier 2) (機載設備、模組段特殊關鍵性零件)及主體結構主要組件供應商(Tier 1),和飛機引擎整機製造商。

出版日期 2017-10-09
作者 簡佑庭
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配合中國大陸十三五計畫與中國製造2025布署政策下,鈦及鈦合金已定位為新材料產業發展戰略中突破重點應用領域急需的新材料之一,特別是近年來中國大陸高端船舶用鈦合金材料發展與應用上突飛猛進,業已成功開發多種高技術船舶用鈦合金零部件。本文先從中國大陸國家發展政策剖析鈦合金材料之定位,輔以標竿國家船舶用鈦合金材料應用現況進行說明,最後綜整中國大陸高技術船舶用鈦合金之潛在應用契機。

出版日期 2017-09-28
作者 曾婉如
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鈦金屬早期應用多以航太及軍事工業為主,取代部分鋼鐵、鋁、鎂等高功能性用途,主要用於發動機的零組件及機身上。1960年代開始,高溫及高強度鈦合金的成功開發,開始了一般工業、海洋、石化與電力工業的應用,多應用於閥門、渦輪葉片、電解槽、熱交換器等。近年來,隨著材料冶煉與加工技術漸趨成熟,其應用產業也越來越廣泛。然而,鈦金屬集合多種貴金屬之優點,強度高、抗蝕性佳、質量輕、熱傳導係數低、延展性佳、對人體無害等,近年來一直廣泛應用於高科技、醫療與民生精品等產業,本文就鈦金屬應用於民生精品的應用市場加以論述。